En el inicio de la administración de Milei, la Nación tenía a su cargo 2337 obras. 1668 se dieron de baja, casi 500 fueron transferidas a provincias y municipios, y solo continúan 183 proyectos de infraestructura.
Lo comunicó el vocero presidencial, Manuel Adorni. Forman parte del plan de contingencia que prevé una inversión de más de US$6600 millones.
El jefe comunal de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, cruzó al gobierno bonaerense por la distribución de los proyectos de infraestructura y el ministro de Gobierno, Carlos Bianco, le respondió. Los mensajes en las redes.
La Casa Rosada decidió dejar de financiarlas porque, aseguran, debieron haberse terminado en la gestión de Alberto Fernández. La Provincia de Buenos Aires finalizará algunas, pero hay incertidumbre sobre el resto.
La pavimentación en la capital riojana avanza sin licitaciones ni controles mínimos. Mucho después de las obras, la Administración de Vialidad arma expedientes con fechas falsas. El insólito sistema mueve millones. Una empresa recibe casi todas las obras.
El Ejecutivo cedió 600 a las provincias en convenios con gobernadores. Hay 2000 proyectos que no se traspasaron y tampoco fueron reactivados por Nación.
El Ejecutivo firmó convenios con 20 gobernadores para cederles el manejo de distintas iniciativas. También prevé frenar otras 924 que pertenecen a un programa lanzado durante la gestión de Alberto Fernández.
Son trabajos que tienen un avance físico por debajo del 70%. En el listado hay iniciativas hidráulicas y viales que seguirán sin reactivarse.
La gestión anterior dejó $105 mil millones en las cuentas de este fondo fiduciario. Es suficiente para terminar alrededor de 400 proyectos. Qué alternativas estudian para conseguir financiación y completar todos los trabajos.
El ahora exministro de Infraestructura nunca explicó cómo iba a lograr que constructoras y desarrolladores inviertan en proyectos en ejecución que dejó la gestión anterior. Intendentes dicen que la situación con los contratistas se torna compleja.
El secretario general de la organización sindical, Gerardo Martínez, mantuvo un encuentro con Guillermo Ferraro, ministro de Infraestructura, y expresó: “Reclamamos paritarias libres, la libertad sindical y las condiciones que se dieron en otros países”.
La medida impulsada por Gabriel Katopodis se realizó esta mañana y duró treinta minutos. “No queremos que los hijos de los trabajadores voten sin entender qué es lo que se está poniendo en riesgo”, dijo.
Apremiado por la incesante alza de la inflación, busca otras herramientas para recuperar adhesiones perdidas por el manejo de la panademia de coronavirus.
"No hay más lugar para la violencia de género", dijo, y recordó a Micaela García, la joven que inspiró la ley que obliga a capacitar a los funcionarios públicos de los tres poderes del Estado.
El ministro de Obras Públicas cree que el Estado "puede gerenciar lo público de una manera mucho más eficiente".
Fue después de la denuncia de Margarita Stolbizer sobre el faltante de los documentos. La empresa tiene 20 días hábiles para responder.
Hubo empujones entre camporistas y los efectivos de Gendarmería que custodiaban los tribunales de Retiro.
