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    Eduardo Rodríguez Chirillo será secretario de Energía: quién es quién en el nuevo equipo de Infraestructura

    Guillermo Ferraro, futuro ministro de Infraestructura, se reunió con Gabriel Katopodis para ordenar la transición y luego presentó a los encargados de las áreas estratégicas de Energía, Minería, Transporte y Comunicaciones.

    28 de noviembre 2023, 14:24hs
    Avanza la transición entre la gestión saliente y la de Javier Milei.
    Avanza la transición entre la gestión saliente y la de Javier Milei.

    Mientras Javier Milei continúa en Estados Unidos en su primer viaje como presidente electo, sus armadores y funcionarios designados empiezan a ordenar la transición en las distintas áreas de gobierno.

    Leé también: Javier Milei, presidente electo: gira en Estados Unidos, quiénes serán sus ministros y qué hará con el dólar

    El futuro ministro de Infraestructura nacional, Guillermo Ferraro, participó el lunes de un mano a mano con el saliente ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, para avanzar en el traspaso de la gestión de la cartera; y luego encabezó la primera reunión en las áreas estratégicas de Energía, Minería, Transporte y Comunicaciones.

    Durante el encuentro, Ferraro presentó a cuatro de los cinco profesionales que conformarán su equipo de trabajo a partir del 10 de diciembre:

    • Eduardo Rodríguez Chirillo (Energía): abogado con trayectoria en privatizaciones de empresas públicas y experiencia en la Secretaría de Energía de la Nación hasta 1998.
    • Sergio Arbeleche (Minería): abogado especializado en Minería, Ambiental y Acción Climática y Negocios Sustentables (ESG). Su trabajo incluye asistencia legal para empresas mineras en Canadá y Argentina.
    • Franco Mogetta (Transporte): abogado perteneciente al Partido Justicialista, recientemente Secretario de Transporte en la provincia de Córdoba. Destacado por su defensa de programas de gratuidad en boletos y su posición en el reclamo de subsidios al transporte en el AMBA.
    • Tomás Sutton (Enacom): abogado especializado en telecomunicaciones, con experiencia en el área de Comunicaciones y Tecnología de la Información en América Latina.
    Guillermo Ferraro será el ministro de Infraestructura del gobierno de Javier Milei.
    Guillermo Ferraro será el ministro de Infraestructura del gobierno de Javier Milei.

    Infraestructura, con Ferraro a la cabeza, incluirá cinco secretarías que hoy son ministerios: las cuatro nombradas más Obras Públicas y Vivienda. Justamente, durante su encuentro del lunes, Katopodis le presentó a Ferraro la conformación institucional del Ministerio de Obras Públicas, con sus secretarías, entes, empresas y organismos descentralizados.

    Asimismo, Katopodis “puso en conocimiento” el Plan de Obras Públicas desarrollado desde el 10 de diciembre de 2019, según se informó oficialmente. El Ministerio a través de un comunicado explicó que también se hizo un recorrido por los avances tecnológicos de transparencia diseñados y ejecutados por el MOP.

    Leé también: La obra pública en la era Milei: analizarán proyecto por proyecto para evitar una ola de juicios al Estado

    La transición estará a cargo de la titular de la Unidad Gabinete de Asesores del Ministerio, Cecilia Cardini, en coordinación con los equipos técnicos del futuro ministro.

    La de Ferraro con Katopodis fue una de las reuniones de transición más importantes por las incógnitas que hay en torno a la posibilidad de que la obra pública efectivamente se lleve a cero, tal como prometió Milei.

    Leé también: Quién es Bartolomé Abadala, el presidente del bloque de La Libertad Avanza en el Senado

    Aunque los detalles del plan de obra pública de Milei se mantienen, por ahora, bajo estricta reserva, este medio pudo saber que los equipos técnicos de Ferraro analizarán “obra por obra”, el futuro de cada proyecto, pero de cualquier manera en el equipo de Ferraro adelantan que las iniciativas que tengan un grado de avance importante “se culminarán”, ya sea a través de una nueva licitación para entregarla a una firma privada o a través del respeto por el contrato vigente, es decir, financiado por el Estado.

    En paralelo, con el objetivo de evitar una ola de juicios y demandas, un equipo de legales ya se encuentra elaborando un análisis acerca de los daños que podría ocasionarle al Estado la eventual rescisión de los contratos.

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