Quien administre la infraestructura será una sociedad distinta a la que opere el ferrocarril. La Casa Rosada busca mejorar la “competitividad”. El Estado se quedará con la propiedad de las vías y terrenos.
“El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el vocero presidencial, Manuel Adorni.
Se espera la publicación del decreto en el Boletín Oficial para conocer los detalles del anuncio. El Ejecutivo nacional adelantó que quiere que los trenes de pasajeros sigan el mismo camino.
El proyecto original contenía 41 compañías estatales susceptibles de pasar a manos privadas. Los detalles de qué firmas quedaron fuera del listado.
Periodismo para todos fue testigo de las agresiones a las formaciones en sus recorridos por Tucumán, Santa Fe y Rosario. El peligro al que se exponen los motorman.
En Concordia pasa por un puente que tiene durmientes de madera que encima están desvencijados. El vacío, ahí nomás.
