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    Lo viejo funciona: así es por dentro el rally que recorre el sur argentino sin GPS y con autos antiguos

    Desde Bariloche hasta Ushuaia, con vehículos anteriores a 1991 y un espíritu libre, un grupo aventurero se lanzó a conquistar el sur.

    Cecilia Corradetti
    Por 

    Cecilia Corradetti

    24 de mayo 2025, 05:40hs
    Los autos antiguos que le hacen frente al frío y la nieve en la carrera del fin del mundo.. (Foto: gentileza Rally Locos De La Patagonia)
    Los autos antiguos que le hacen frente al frío y la nieve en la carrera del fin del mundo.. (Foto: gentileza Rally Locos De La Patagonia)

    Cada otoño, cuando los vientos fríos empiezan a barrer la estepa y la nieve amenaza desde las cumbres, un grupo de fanáticos del motor se lanza a la aventura más insólita del sur argentino. Se trata de “Locos de la Patagonia”, un rally atípico que une Bariloche con El Calafate en un recorrido salvaje, sin rutas marcadas, desorganizado y absolutamente inolvidable.

    Aquí no gana el más rápido: gana el que llega. O el que, pese a no llegar, logra coleccionar las mejores anécdotas. El requisito para participar es uno solo, y maravilloso: los vehículos deben ser anteriores a 1991. Y cuando se dice “vehículos”, es literal. Han corrido camiones de bomberos, Citroën 3CV, Fiat 125 coupé de los años ‘70, Datsun japoneses y hasta un Jeep IKA de 1958. Nada es demasiado viejo, ni demasiado improbable.

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    “Salimos de Bariloche y fuimos todos por el Parque Los Alerces hasta Trevelin, con mucha lluvia”, cuenta Emiliano Leto, coordinador del rally. “Después nos separamos: algunos fueron por Chile hasta Puyuhuapi, otros por Corcovado, Río Pico, y las motos por Gobernador Costa. Ahora nos estamos reencontrando en Los Antiguos y mañana seguimos”, relata.

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    Desde Bariloche hasta Ushuaia, un grupo de aventurero se lanzó a conquistar el sur. (Video: Instagram @rallypatagonia)

    Nada los detiene: ni lluvia, la nieve ni el frío. Tampoco los desperfectos técnicos: de alguna manera, ya sea parando, reparando o esperando al costado del camino que el motor quiera volver a funcionar, siempre se sigue adelante.

    Los autos antiguos, los verdaderos protagonistas

    Mientras unos cruzan lagos en barcazas y enfrentaban la cuesta del Queulat, otros lidian con nieve, frío y rutas solitarias. Pero todos, sin excepción, celebran lo inesperado. En este rally no hay GPS que valga, ni mecánica garantizada. Solo hay ganas, coraje y un amor desmedido por la ruta.

    El requisito para participar, que los vehículos sean anteriores a 1991, es lo que le da el toque especial. Y cuando se dice “vehículos”, es literal. Han corrido camiones de bomberos, Citroën 3CV, Fiat 125 coupé de los años ‘70, Datsun japoneses y hasta un Jeep IKA de 1958. Nada es demasiado viejo, ni demasiado improbable.

    Cualquier vehículo vale para sumarse a la aventura. (Foto: gentileza Locos de la Patagonia)
    Cualquier vehículo vale para sumarse a la aventura. (Foto: gentileza Locos de la Patagonia)

    Uno de los infaltables es Christoph von Thungen, de 64 años, que vive en Carmen de Patagones, justo en el límite con Viedma. “Cada auto tiene un nombre, el Datsun mío se llama Carancho y mi Fiat, Águila Mora. Se me están llenando de autos destartalados el galpón”, dice entre risas. Tiene vehículos desperdigados por media Patagonia: uno en Madryn, otro en Trelew, uno más en Santa Cruz y así suma, año a año, una flota tan vintage como entrañable.

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    “Mañana nos espera un día totalmente delirante. Estos próximos tres o cuatro van a ser espectaculares: mucha nieve, líos por todos lados, y de paso, un asado entre la nieve y los autos encajados”, anticipa Christoph.

    El pasado viernes, con alrededor de 30 vehículos, un camión, cuatro motos, unas 50 personas y dos perros, arrancó esta edición 2025 de Locos de la Patagonia. El recorrido partió desde Bariloche y atravesará El Calafate y Ushuaia.

    Contra todo pronóstico climático, todos los autos llegan a destino en esta carrera. (Foto: gentileza Locos de la Patagonia)
    Contra todo pronóstico climático, todos los autos llegan a destino en esta carrera. (Foto: gentileza Locos de la Patagonia)

    La flota es tan diversa y un verdadero deleite para los amantes de los autos antiguos. La particularidad, sus nombres de bautismo, que hacen referencia a personajes de ficción, películas o emergentes de la cultura popular: Halcón Peregrino, La Loba, Natalia Natalia, Ford 150, Camilla, El Calabrés Errante, La Gorda, Sappo, El Picante, Maca Tobiano, Fiat 1500, Dudosa del Este, Los Jubilocos, Doña Tora, El Toro, Furia Roja, El Corcel Negro, Guapa, Sputnik, Caroso 99, La Coca Sarli, La Crotera, La Colorada, La Flora, El Carancho, Rayo McQueen, Los Pitufos, La Bestia, Albatros, Perno y Masilla, La Dulce, Dunineitor, Gran Mahatma, El Caracol y Yellowstone.

    Todo vale a la hora de lanzarse a la ruta. (Foto: gentileza Locos de la Patagonia)
    Todo vale a la hora de lanzarse a la ruta. (Foto: gentileza Locos de la Patagonia)

    El rally dura no más de 10 días y suele reunir a unas 60 o 70 personas distribuidas en 30 o 40 vehículos. La salida puede ser desde Bariloche o Puerto Madryn, pero todos confluyen en Gualjaina, desde donde —teóricamente— arranca una cierta organización. “Teóricamente”, claro, porque en este rally reina el caos: los caminos de ripio, los parajes inhóspitos y la vejez mecánica hacen que los autos se rompan constantemente. La dinámica es esa: se rompen y los mecánicos de pueblo se convierten en héroes anónimos.

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