Desde hace una semana más de tres mil camiones están varados en el Paso Internacional Cristo Redentor-Libertadores que une la Argentina y Chile. Es por una protesta de los transportistas en reclamo contra las demoras de los protocolos sanitarios de coronavirus por parte de las autoridades del país trasandino.
Los conductores tuvieron que improvisar cocinas para alimentarse y duchas para bañarse, a la espera de que haya cambios en las normas sanitarias que se les exigen en Chile para poder pasar al país trasandino.
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Los choferes de camiones mostraron en TN la ducha improvisada que armaron con un balde para poder higienizarse y explicaron que “no alcanza” para que todos puedan asearse.
Qué reclaman los camioneros de la Argentina para poder cruzar hacia Chile
Dirigentes de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) explicaron que la protesta es por los escasos controles diarios que realizan los funcionarios de Sanidad chilenos y por los “malos tratos” que aseguran que reciben los conductores.
Desde Aprocam plantearon que el personal de Aduana chilena es insuficiente para el promedio de 1000 camiones diarios que cruzan diariamente el paso, lo que genera importantes demoras.
Del lado chileno hay cinco casillas con puestos sanitarios que realizan los test de antígenos, con un promedio de 150 resultados diarios. Esto que reduce considerablemente el paso del promedio de camiones que pasa cada día la frontera: es poco más de 10% del total.
El presidente de Aprocam Daniel Gallart dijo que Chile estaría proyectando aumentar los puestos sanitarios de cinco a 14 casillas para hacer test, aunque advirtió que eso solo sería “un paliativo y no la solución definitiva”. Pese a que en en ese caso el flujo vehicular aumentaría de 150 a 450 o 500 seguirían las demoras e inconvenientes.
El pedido de la Argentina a Chile para destrabar el conflicto con los transportistas
La Cancillería intervino en el conflicto por la protesta de los transportistas y le reclamó a las autoridades chilenas “urgentes medidas para normalizar los pasos internacionales”.
La embajada de Chile a su vez informó que remitió a las autoridades del país trasandino el pedido de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) para reunirse con el titular del organismo Nicolás Monckeberg y que “se están analizando los problemas planteados y buscando soluciones a los problemas ya conocidos”.
El presidente de la FADEEAC Roberto Guarnieri destacó “la importancia de abordar este tipo de conflicto de manera conjunta con las autoridades responsables del transporte internacional de cargas” y dijo que “es urgente encontrar una solución para un tema que provoca un importante perjuicio económico y social para las empresas y los choferes”.
