El 5 de junio de 2013 en la provincia de Misiones se anunció un proyecto millonario. Una idea que iba a darles oportunidad de trabajo a más de 500 personas. Se trataba de la construcción de un complejo de casinos y hoteles que bautizaron “El mini Las Vegas Argentino”.
En Iguazú, una de las ciudades con los más altos índices de pobreza de la región, la noticia generó gran expectativa. Según los funcionarios los avances se iban a ver a los “siete u ocho meses”. Pasaron ocho años y nada se hizo realidad. Peor aún, nadie sabe cuántos millones se gastaron en el proyecto.
Uno de los puntos fuertes de la iniciativa era la puesta a punto de un casino flotante. Para eso se remolcó desde la ciudad de Buenos Aires al buque Nicolás Mianovich, un enorme barco que en el siglo pasado cubrió la ruta Buenos Aires-Montevideo. Sólo el navío costó 250 millones de dólares. Tiene 8000 metros cuadrados y 100 metros de eslora por 17 metros de ancho.
Las inversiones para el traslado también fueron importantes. El barco tiene 8 pisos y no pasaba por abajo del puente que une Iguazú con Encarnación. Así que se decidió cortar un piso entero, que luego se volvió a ensamblar cuando el buque arribó a su destino en la provincia de Misiones.
En el Mini Las Vegas se iba a construir un hotel 5 estrellas. El proyecto precisaba que el buque tendría 52 habitaciones en suite de categoría internacional, cuatro salas de juego, salones de usos múltiples, spa, piscina y gimnasio, entre otros servicios.
El proyecto quedó en la nada. Y ocho años después de su presentación tampoco se conoce cuál fue la participación del estado provincial en los gastos del emprendimiento. En la Cámara de Diputados misionera se presentaron dos pedidos de informes. Ninguno de los dos fue respondido.
Hablamos del tema con el diputado provincial de la UCR, Gustavo González, quien a principio de año presentó el último pedido de informes al Ejecutivo provincial.
¿En qué estado está el barco que se pensaba transformar en un casino?
El barco está sobre el río Iguazú a 200 metros de la Triple Frontera. Se encuentra en un total estado de abandono. Está oxidándose y nadie sabe cuál es el impacto ambiental que está generando en la zona.
¿Qué repercusión tuvo en Iguazú la presentación del proyecto en 2013?
Fue una fiesta. Generó una gran expectativa. Iguazú es una ciudad de grandes contradicciones. Por un lado, es uno de los más importantes destinos turísticos del país, con hoteles 5 estrellas y otros muchos emprendimientos. Pero por el otro, la ciudad no tiene agua potable. No tiene veredas ni asfalto. Cuando dijeron que se iban a crear 500 puestos de trabajo se generó una gran expectativa en la gente.
¿Qué es lo que pregunta en su pedido de informes?
Queremos saber en qué quedó el proyecto. Queremos que se justifiquen los gastos y que se le rindan cuentas a la ciudad de Iguazú. Queremos que nos expliquen cómo se está mitigando el impacto ambiental que ese barco, que se está oxidando, le produce al río. Hasta ahora no obtuvimos respuesta más allá del silencio abrumador del Ejecutivo provincial.
¿Qué va a pasar si no le responden?
Vamos a avanzar con la denuncia penal, que es lo corresponde. Si el Estado no da explicaciones en forma voluntaria, lo va a tener que hacer a través de una orden de la Justicia. Así funciona el estado de derecho.
