En un intento por frenar los delitos cometidos por motochorros, el gobierno de la provincia de Buenos Aires prepara una nueva medida: restringir la circulación de motos con acompañantes en determinadas áreas del conurbano.
La decisión fue confirmada por el ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, quien detalló que la medida será aplicada por zonas, horarios específicos y a pedido de los distintos jefes comunales.
“Es una medida sensible y por eso debe ser solicitada por cada intendente”, expresó Alonso durante una conferencia de prensa.
Además, aclaró que la normativa se enmarca dentro de la Ley “Antimotochorros”, sancionada en 2019, que establece otras disposiciones como el uso obligatorio de casco y chaleco con la patente visible. Sin embargo, estas exigencias aún no se cumplen de manera generalizada.
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Aunque la iniciativa apunta principalmente al Gran Buenos Aires, está pensada para los 135 municipios bonaerenses. Según Alonso, la ley vigente otorga al Ministerio de Seguridad la potestad de implementar esta clase de restricciones.
En paralelo, el ministro destacó que la provincia experimentó una baja del 13% en los homicidios registrados durante el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2024. “De enero a marzo se reportaron 234 homicidios, frente a los 270 del año pasado. Este es un resultado del trabajo articulado entre los gobiernos locales y la Justicia”, afirmó.
La discusión sobre limitar a los acompañantes en motos no es nueva. En la Ciudad de Buenos Aires, esta clase de iniciativas ya había sido debatida. En abril de 2024, legisladores del PRO propusieron retomar un viejo proyecto que prohibía llevar acompañante en moto durante horarios bancarios en el microcentro porteño. Aquella normativa, originalmente sancionada en 2010, también incluía la exigencia del chaleco reflectante con identificación visible.
En diálogo con Telenoche, algunas personas expresaron su rechazo ante la propuesta de restringir la circulación de dos personas en una moto: “¿Te parece lógico que en Quilmes esté permitido y en Avellaneda no?”, se preguntó un vecino. “Es una vergüenza. No se puede tener una normativa distinta de un municipio a otro”, agregó, aludiendo a la posibilidad de que la medida quede a discreción de cada intendencia.
La propuesta estaría motivada por el intento de reducir delitos cometidos por personas que se movilizan en moto, conocidos como “motochorros”. Sin embargo, quienes utilizan este medio de transporte para trabajar o movilizarse en familia aseguran que no es una solución efectiva.
“Sí, están robando, obvio. Pero, ¿pensás que esto va a ayudar a la inseguridad? Es malo. Tendrían que enfocarse más en los delincuentes y no en la gente que trabaja”, opinó otro motociclista.
Otros pusieron el foco en la falta de presencia policial: “Desde un auto te pueden matar igual. Lo que falta es más policía en la calle, no prohibir que llevemos a alguien en la moto”.
En tanto, algunos consideran que la medida, aunque bien intencionada, es injusta. “Uno labura con la moto, no es justo. Esto que están haciendo ahora podría incluso terminar siendo ilegal”, advirtió un joven que también usa su moto para trabajar y trasladarse.
La propuesta, que aún no fue oficializada a nivel provincial, genera controversia, especialmente por la posibilidad de que se aplique de manera fragmentada entre municipios vecinos.
