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    Qué es el Comando Conjunto Marítimo, la nueva estrategia del Gobierno para evitar la pesca de los buques extranjeros

    Greenpeace alertó el año pasado sobre el ingreso ilegal de casi 100 barcos del este asiático a la zona económica exclusiva argentina.

    02 de marzo 2021, 10:37hs
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    Hace pocos meses Prefectura capturó a un buque portugués que operaba sin permiso. (Foto: Prensa Prefectura Naval).
    Hace pocos meses Prefectura capturó a un buque portugués que operaba sin permiso. (Foto: Prensa Prefectura Naval).

    El Gobierno oficializó este martes la creación del Comando Conjunto Marítimo, un órgano dependiente del ministerio de Defensa que se encargará de vigilar, controlar y preservar las aguas territoriales, frente a la depredación pesquera de buques extranjeros.

    // México: batalla en el mar entre pescadores furtivos y un barco ecologista

    De acuerdo con la Resolución 244/2021, publicada este martes en el Boletín Oficial, los espacios marítimos nacionales y el Atlántico Sur constituyen un “área de valor estratégico”, por sus reservas de recursos naturales, por ser una vía de comercio internacional y una “puerta natural de los intereses nacionales hacia el Continente Antártico”.

    En tanto, afirma que la función de vigilancia permite contribuir con la alerta estratégica nacional ante la “detección e identificación de anomalías que constituyen indicios de una afectación a los intereses nacionales en el ámbito marítimo”.

    El texto que lleva la firma del titular de la cartera de Defensa Agustín Rossi indica que el Comando Conjunto Marítimo dependerá del Jefe del Estado mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, a través del Comando Operacional de las Fuerzas Armadas y tendrá a disposición “los recursos humanos y materiales que les sean requeridos, a los efectos de ejercer las actividades de vigilancia y control” en territorio fluvial de jurisdicción nacional y de interés, que están determinados por el Poder Ejecutivo.

    Qué es el Comando Conjunto Marítimo, la nueva estrategia del Gobierno para evitar la pesca de los buques extranjeros

    “La República Argentina ejerce su soberanía y jurisdicción sobre los diferentes espacios marítimos establecidos por ley y con arreglo a la Convención de Naciones Unidas sobre Derecho del Mar, incluyendo zonas en las que existe libertad de navegación y rige el principio de jurisdicción del Estado del pabellón para los buques extranjeros que naveguen más allá del mar territorial de nuestro país”, aclara la resolución.

    El año pasado la ONG Greenpeace había alertado sobre “la entrada ilegal de casi 100 buques pesqueros del este asiático a la zona económica exclusiva argentina” (ZEEA), que “venían tras la pesca de calamar”. Se estima que estas embarcaciones pueden llegan a capturar 50 toneladas por noche y algunos barcos pueden llegar a medir hasta 70 metros de eslora.

    A principios de diciembre, la Armada de Chile informó la detección de varios buques chinos que habían cruzado el Estrecho de Magallanes y se dirigían al Mar Argentino, donde cada año llegan también detrás de calamares.

    Comando Conjunto Marítimo p... by Todo Noticias

    Prefectura capturó un buque portugués que operaba ilegalmente en aguas argentinas

    La detección de buques extranjeros que pescan en aguas nacionales ocurre desde hace años. Hace pocos meses, trascendió uno de los últimos casos. Un barco pesquero de bandera portuguesa operaba ilegalmente en aguas de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA) fue capturado el por el guardacostas “GC 27 Prefecto Fique”, según informó Prefectura Naval en su momento.

    // Agustín Rossi le apuntó a Elisa Carrió por sus críticas a la vacuna rusa: “¿Quién se hace cargo si alguien muere por no vacunarse por sus dichos?”

    Se dedicaba a la pesca de arrastre (con red) y, al ser detectado en plena tarea, “varió su rumbo hacia aguas internacionales, sin cesar sus tareas de pesca, por lo que se inició su persecución, acorde lineamientos establecidos en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR)”.

    El Guardacostas dio la voz de alto, pero los tripulantes de la embarcación no acataron la orden, por lo que se puso en ejecución el Protocolo de Actuación para Unidades de Superficie, y comenzó la persecución. Finalmente, después de aproximadamente cuatro horas, los infractores detuvieron su marcha, y fueron detenidos.

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