Leonardo Spokojny, dueño del helicóptero con el ploteo del Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires encontrado en Paraguay durante un operativo antidrogas, aseguró este jueves que la aeronave no vuela desde el 31 de marzo de 2019 y que fue llevada a Paraguay para ser reparada, donde quedó estacionada en un hangar.
No obstante, reconoció que “fue un error” llevarlo a ese país sin haber quitado los ploteos, pero indicó que lo hizo “por un tema de costos”.
Spokojny es dueño de la firma Beech Flying que, según explicó, durante la gobernación de María Eugenia Vidal “tenía un contrato con el Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires”, con distintos contratos, en 2017, 2018 y 2019, principalmente para el Operativo Sol y también para escuela, es decir, para formar pilotos, ya que la Policía no había formado pilotos como por 20 años".
El helicóptero Robinson R44 que se encontró en el aeródromo privado “Arrayán”, situado en la ciudad de Areguá, 30 kilómetros al este de Asunción, era uno de las seis aeronaves ploteadas con los colores de la cartera provincial para cumplir esas tareas.
Según el relato del empresario, esta marca de aeronaves, y ese modelo en particular, tiene un vencimiento que se da a las 2200 horas de vuelo o a los 12 años de uso, plazo que vencía el 31 de marzo de 2019. Y por eso le informaron a la Policía que a partir de esa fecha dejaba de prestar servicios esa aeronave.
“En febrero se mandó otro mail diciendo que por tiempo indeterminado no va a estar, porque no podíamos realizar el trabajo de la renovación de los 12 años acá porque teníamos un acuerdo con el representante de Robinson en Paraguay para hacerlo ahí”, explicó Spokojny.
Continuando con el relato de los sucesos indicó que el helicóptero fue a Paraguay. Fue entonces cuando reconoció: “Deberíamos haberlo desploteado, pero como era ir, hacerle el overload y volver, por un tema de costos no se le sacó el ploteo".
“Fue un error mío o de la empresa no haberlo desploteado, pero fue por un tema de costos”, ratificó el empresario.
Una vez en Paraguay, recordó que la aeronave "quedó allá” y que “no se hizo al final el trabajo”. “Se guardó en ese hangar, nunca más voló, nunca más se movió y quedó en ese lugar por un tema de costos”, agregó.
Dentro de los proyectos de la empresa Spokojny indicó que estaba la posibilidad de ir a buscarlo para finalmente repararlo en Buenos Aires. “Hace cuatro días llegaron a nuestro hangar en San Fernando los repuestos para hacer ese trabajo y estábamos gestionando para desplotearlo, ir a Paraguay con un permiso especial por el tema de la pandemia, para traerlo en vuelo, a pesar de estar vencido es algo que se hace, y poder hacer el trabajo en Buenos Aires”, remarcó.
En cuanto a las dudas que se generaron respecto de la posibilidad de que haya sido usado para el narcotráfico, el empresario indicó que en el hangar “no tienen la llave y debería estar cerrado” e indicó que si voló, o no, se puede verificar con “el contador de horas que debería marcarlo”.
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No obstante admitió que “si estaban buscando drogas es porque debe haberlas”, porque “Paraguay no es el paraíso de la legalidad”. “No fumé marihuana, ni vendí, ni compré", remarcó no obstante y ratificó que “el helicóptero estaba ahí por un tema de guardado en un hangar”.
“El helicóptero nunca más voló desde el 31 de marzo de 2019, que se venció y se puso en ese hangar. Si lo usaron nos robaron. No lo sé yo tampoco”, agregó y recordó que "en octubre una persona de la empresa fue a Paraguay y lo puso en marcha por un tema de preservación, sin volar, y se volvió a guardar”.
