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    Una obra que Alberto Fernández no ejecutó y el actual gobierno postergó: la trastienda del choque de trenes

    La licitación estaba lista para ser adjudicada en el final de la gestión anterior. Estaba previsto un financiamiento del BID por 500 millones de dólares. El martes pasado fue reprogramada por la decisión de posponer toda obra no iniciada.

    Marcelo Bonelli
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    Marcelo Bonelli

    11 de mayo 2024, 05:35hs
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    El expresidente Alberto Fernández no inició una obra de señalización que estaba lista para ser adjudicada y Milei la postergó 90 días.
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    El choque de trenes en Palermo causó conmoción en la sociedad porque bien pudo ser una tragedia. Si el accidente se producía a mayor velocidad, pudo haber sido mucho más grave. Pero también hay otra cara de este hecho: había licitado una obra de mejora de la señalización en el tren San Martín, pero no se adjudicó. Esto fue en los últimos meses de la gestión de Alberto Fernández.

    La licitación estaba lista para ser adjudicada en el final de la gestión anterior y tampoco se llevó a cabo en la actual de Javier Milei. Estaba previsto un financiamiento del BID por 500 millones de dólares. El martes pasado fue prorrogada por otros 90 días, por la decisión de postergar toda obra no iniciada.

    Leé también: La oposición culpó al Gobierno por el choque de trenes: “No fue un accidente, se pudo haber prevenido”

    De esta manera, se trata de un caso de desinversión, con responsabilidades compartidas por la gestión anterior y la actual. Una obra que estaba prevista, no la llevó adelante, no la adjudicó el gobierno de Alberto Fernández en el final de su mandato. Y porque hay una decisión de postergar todo tipo de obra no adjudicada, no se concretó en los primeros 90 días del actual gobierno, y se ha prorrogado 90 días más, hasta los primeros días de agosto.

    La oposición responsabilizó al Gobierno por el choque de trenes en Palermo. (AP Foto/Franco Dergarabedian)
    La oposición responsabilizó al Gobierno por el choque de trenes en Palermo. (AP Foto/Franco Dergarabedian)

    El secretario de Transporte, Franco Mogetta, está al tanto de la situación, pero se mostró prudente en las primeras declaraciones al respecto. “Estamos investigando las causas del accidente. Hay múltiples hipótesis, no podemos adelantar nada”, dijo en declaraciones radiales.

    Leé también: La primera reacción del Gobierno tras el choque de trenes en Palermo: “Hay denuncias de robo de cables”

    Consultado por la versión que dio el gremio La Fraternidad, que denunció falta de señalización en las vías por robo de cables, Mogetta remarcó que “hay denuncias” por ese tema. Según pudo saber TN a través de fuentes oficiales, la locomotora que colisionó con el tren de la línea San Martín estaba trabajando en la reparación de señales dañadas a causa de un robo de cables.

    Por la consecuente falla en la comunicación entre ambas formaciones, el tren de pasajeros avanzó y chocó de frente al tren de carga que estaba detenido. Los peritos están investigando la causa exacta del choque.

    “Hay algún tema para investigar en cuanto a las señales que se dan desde las formaciones hacia afuera, como los banderilleros y el señalamiento. No tenemos los detalles, estamos investigando”, insistió el titular de la Secretaría de Transporte.

    Mientras tanto, la oposición se divide entre los que responsabilizan a este gobierno por el accidente y aquellos que van un poco más allá y cuestionan la gestión pasada y la actual. El peronismo se ubica entre los primeros, mientras que el radicalismo fue la fuerza que marcó falencias de uno y otro. Los libertarios, por su parte, eligieron a su rival predilecto para defender a Milei y apuntaron contra el kirchnerismo al recordar la tragedia de Once.

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