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    Iniciaron el proceso de privatización de Corredores Viales para transferir 8000 kilómetros de rutas en un año

    Mediante una resolución del Ministerio de Economía se establecieron los pasos para avanzar en las nuevas concesiones con sistema de peaje.

    01 de septiembre 2025, 08:03hs
    El Gobierno inició el proceso de privatización de Corredores Viales: apunta a transferir casi 8000 kilómetros de rutas en un máximo de 12 meses. (Foto: Corredores Viales)
    El Gobierno inició el proceso de privatización de Corredores Viales: apunta a transferir casi 8000 kilómetros de rutas en un máximo de 12 meses. (Foto: Corredores Viales)
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    El Gobierno dio inicio formal este lunes al proceso de privatización de Corredores Viales, la empresa que gestiona más de 6000 kilómetros de rutas en todo el país. Mediante la resolución 1284 del Ministerio de Economía, se fijó en 12 meses el plazo para concesionar los tramos de la red vial nacional y la posterior disolución y liquidación de la firma estatal.

    La medida llega una semana antes de que se conozcan los resultados de la licitación de la primera reprivatización de la llamada ruta del Mercosur, que está en manos de Corredores Viales desde abril y salió a concurso público luego de la finalización del contrato que tenía el Estado con Caminos del Río Uruguay (Cursa).

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    Esa primera licitación, con fecha de apertura de ofertas el lunes 8, es el puntapié inicial para el avance en la privatización de Corredores Viales, autorizada por la Ley Bases de 2024 y el decreto 95, de febrero de 2025. En julio, el Gobierno prorrogó la intervención de la empresa estatal hasta que finalizara el proceso privatizador.

    El Gobierno avanzará este mes hacia una nueva concesión para la estratégica ruta del Mercosur. (Foto: Crusa)
    El Gobierno avanzará este mes hacia una nueva concesión para la estratégica ruta del Mercosur. (Foto: Crusa)

    La resolución del Ministerio de Economía, publicada este lunes en el Boletín Oficial, instruye a la Secretaría de Transporte a “concretar la extinción por mutuo acuerdo de los contratos de concesión vigentes entre el Estado y Corredores Viales”.

    También esa dependencia debe proponer la conformación de los tramos de la red vial nacional para su concesión; así como efectuar un relevamiento del estado actual de las rutas y de las obras de infraestructura en cada tramo.

    Por su parte, Economía instruyó a la Agencia de Transformación de Empresas Públicas a coordinar medidas necesarias para cumplir con el cronograma de privatización.

    Así la dependencia tendrá que solicitar la valuación tanto de los activos de Corredores Viales, como de “los flujos de fondos futuros vinculados a la explotación de la concesión de obra pública por peaje”, que deberá hacerla un organismo del Sector Público Nacional.

    También fijo condiciones para llevar adelante los procesos licitatorios, entre los que mencionó que se harán a través de la plataforma ContratAR.

    Privatización de rutas nacionales: cómo son las etapas definidas por el Gobierno

    Como informó TN, la licitación de las rutas del Mercosur fue el puntapié inicial para el proceso privatizador de las rutas nacionales. A mediados de mayo se lanzó la etapa 2 y en junio la etapa 3 de la Red Federal de Concesiones. Suman en total casi 8000 kilómetros que el Gobierno se puso como meta desmantelar Corredores Viales y concesionar con esquema de peajes las rutas y autopistas.

    Para la ruta del Mercosur, que incluye tramos de las rutas 12 y 14, así como el Puente Rosario-Victoria, la licitación pública estará abierta hasta el 8 de septiembre, cuando se conocerán las propuestas de los oferentes.

    En tanto, en junio se realizaron audiencias públicas hacia la licitación de ocho tramos en todo el país, que comprenden más de 4400 kilómetros hoy operados por Corredores Viales.

    La etapa 2 incluye las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, y Newbery; las rutas nacionales 3, 5 y 7; así como los trazados que dan acceso a los puertos del Paraná (Rosario y alrededores).

    El Gobierno acelera el plan para privatizar otros 2800 kilómetros de rutas que opera Corredores Viales. (Foto: Vialidad Nacional)
    El Gobierno acelera el plan para privatizar otros 2800 kilómetros de rutas que opera Corredores Viales. (Foto: Vialidad Nacional)

    En tanto, la etapa 3 comprende otros ocho tramos en todo el país, por más de 2800 kilómetros. Incluyen los tramos Centro (ruta 9; ruta nacional 19 y la ruta nacional 34, todas entre Rosario y Córdoba); Centro Norte(ruta nacional 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero); Noroeste (ruta nacional 9 desde Santiago del Estero hasta Salta y desde San Salvador de Jujuy hasta Yala, junto con segmentos de las rutas 34, 66, 1V66 y A-016).

    Con el inicio formal del proceso privatizador de Corredores Viales, se espera ahora que a la brevedad el Gobierno lance las licitaciones para los 16 tramos de la etapa 2 y 3.

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