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    El Gobierno prorrogó la intervención de Corredores Viales hasta que termine el proceso de privatización

    Lo fijó con el decreto 464, publicado en el Boletín Oficial. El Ejecutivo busca que “la transición sea ordenada y eficiente y no ponga en riesgo la continuidad operativa” de las rutas.

    10 de julio 2025, 07:29hs
    El Gobierno prorrogó la intervención de Corredores Viales hasta que termine el proceso de privatización (Foto: Corredores Viales S.A)
    El Gobierno prorrogó la intervención de Corredores Viales hasta que termine el proceso de privatización (Foto: Corredores Viales S.A)
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    El Gobierno prorrogó la intervención de Corredores Viales S.A, la empresa estatal encargada de la gestión de una parte clave de la red vial troncal del país, hasta la finalización del proceso de privatización y disolución de la compañía.

    La medida fue formalizada este jueves en el Boletín Oficial a través del decreto 464. La decisión se da pocos días despúes del cierre de la Dirección Nacional de Vialidad.

    Leé también: Cierre de Vialidad: el 52% de las rutas están en mal estado y demandarán millones de dólares en reparación

    “Resulta necesario continuar con las medidas trazadas en el plan de acción previsto a fines de instrumentar las restantes acciones para consolidar las mejoras, renegociar contratos y asegurar que la transición sea ordenada y eficiente y no ponga en riesgo la continuidad operativa de los corredores”, justificó el Ejecutivo.

    El Ejecutivo busca que “la transición sea ordenada y eficiente y no ponga en riesgo la continuidad operativa” de las rutas.  (Foto: Corredores Viales)
    El Ejecutivo busca que “la transición sea ordenada y eficiente y no ponga en riesgo la continuidad operativa” de las rutas. (Foto: Corredores Viales)

    El decreto firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, establece que la intervención continuará “hasta culminar el procedimiento establecido por el decreto 97 del 14 de febrero de 2025”, que autoriza la privatización total de Corredores Viales bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje.

    El rol de interventora de Corredores Viales está a cargo de a Anastasia María de los Ángeles Adem, quien tiene entre sus funciones realizar una auditoría de gestión al inicio y al final de la intervención; evaluar el estado financiero y operativo de la compañía, presentar la rendición de cuentas y elaborar un plan de acción para su reformulación. Finalmente, tendrá que informarlo al Ministerio de Economía para ser revisado y aprobado.

    Cómo es el proceso de privatización de Corredores Viales y a qué rutas afecta

    En febrero, el presidente Javier Milei autorizó el proceso para iniciar la privatización de Corredores Viales mediante del decreto 97.

    El Ministerio de Economía es el encargado de llevar adelante el proceso de privatización, en coordinación con la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Agencia de Transformación de Empresas Públicas.

    La modalidad será la disolución y liquidación de la empresa tras la adjudicación de las concesiones a operadores privados.

    Leé también: El plan del Gobierno para los 5100 empleados públicos que serán desafectados tras el cierre de Vialidad

    Corredores Viales gestiona más de 6000 kilómetros de rutas, representando un tercio del tráfico de la red vial troncal del país. Entre los tramos que cambiarán de administración están:

    • Rutas en Buenos Aires, Mendoza, Tucumán, Jujuy y Salta.
    • El Peaje Ricchieri, que conecta la Ciudad de Buenos Aires con el acceso sur a la capital.

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