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    Caminos rurales: en una localidad del centro oeste bonaerense, la bronca llegó a la Justicia

    En Daireaux, productores suspendieron el pago de la tasa vial tras denunciar abandono y desvío de fondos destinados al mantenimiento de las rutas de tierra.

    15 de julio 2025, 19:08hs
    El deterioro de los caminos rurales impacta en la producción, la logística y la vida cotidiana en zonas del interior bonaerense.(Foto: Instagram caminosruralesdx).
    El deterioro de los caminos rurales impacta en la producción, la logística y la vida cotidiana en zonas del interior bonaerense.(Foto: Instagram caminosruralesdx).
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    La situación de los caminos rurales en la provincia de Buenos Aires vuelve a estar en el centro de la escena.

    El deterioro estructural, las demoras tras cada lluvia y los altos costos que genera el mal estado de las rutas de tierra configuran una postal repetida para quienes viven o producen en el interior.

    Leé también: En Córdoba modernizarán los caminos del campo con un nuevo sistema de gestión por ley

    En Daireaux, una de las zonas más activas en este tipo de reclamos, los productores visibilizan desde hace tiempo la problemática a través de redes sociales como la cuenta @caminosruralesdx.

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    Uno de los referentes, Juan Martín Capelle, contó que la situación llegó a la justicia luego de agotar sin éxito todas las instancias de diálogo con la municipalidad y con la Sociedad Rural local.

    Juan Martín Capelle, referente del reclamo en Daireaux de los caminos rurales en mal estado. (Foto: X juanchocapelle).
    Juan Martín Capelle, referente del reclamo en Daireaux de los caminos rurales en mal estado. (Foto: X juanchocapelle).

    Reclamo judicial por el uso de la tasa vial

    Los números que arrojan los peritajes son alarmantes: solo el 4% de los 1170 kilómetros de caminos rurales se encuentra en estado aceptable. Y sin embargo, según los propios productores, con la maquinaria existente y los recursos que se recaudan por la tasa vial, sería posible mantener en buen estado hasta el 70% de la red.

    “No es falta de plata, es falta de gestión”, resumió Capelle. El cálculo es claro: 200.000 hectáreas que tributan unos $10.000 cada una deberían alcanzar para sostener la red vial, que es esencial no solo para la producción agropecuaria, sino para la vida rural en general.

    Leé también: En Santiago del Estero suspendieron el cobro de Ingresos Brutos a los productores por 6 meses

    El reclamo tiene una raíz estructural: los productores sienten que pagan una tasa que no se refleja en mejoras concretas. Y en 2022, alrededor del 30% de los contribuyentes decidió suspender el pago de manera legal, con asesoramiento jurídico. Hoy esperan una sentencia, mientras un perito contable y uno técnico ya revisaron tanto el estado de los caminos como las cuentas municipales.

    Camino anegado tras las lluvias: una postal habitual que complica la vida y el trabajo en el campo. (Foto: Instagram caminosruralesdx).
    Camino anegado tras las lluvias: una postal habitual que complica la vida y el trabajo en el campo. (Foto: Instagram caminosruralesdx).

    Más allá de los colores políticos, desde el sector sostienen que hay casos de municipios que lograron avances reales en esta materia mediante consorcios o cooperativas viales. En Daireaux, en cambio, señalaron una “falta de prioridad” en la agenda pública, que ya empieza a generar consecuencias no solo económicas sino también sociales y sanitarias: desde demoras en la cosecha hasta ambulancias atascadas en el barro.

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    Hoy, los productores aguardan con expectativa el fallo judicial que podría marcar un antes y un después en la administración de la tasa vial. La causa no solo busca reparar una situación local, sino también sentar un precedente para que los recursos se apliquen efectivamente al mantenimiento de las rutas rurales. Capelle, sintetizó el anhelo del sector: dejar atrás la disputa, volver al trabajo en el campo y ver caminos transitables, con obras reales y duraderas. “Ojalá que dentro de un año estemos hablando de otra cosa”, dijo.

    Los caminos, dijeron, se cortan. Pero lo que no se interrumpe es el reclamo.

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