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    Cómo es el mantenimiento para que la vía navegable esté en condiciones

    En la ExpoRural 2023, Compañia Sud Americana de Dragados se hizo presente para mostrar los trabajos que realizan sus dragas, pero también para contar cómo es su trabajo en los diferentes puertos del país.

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    25 de julio 2023, 11:48hs
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    Jan de Nul muestra los trabajos de mantenimiento de sus dragas en la ExpoRural 2023.

    A lo largo de los años, la Exposición Rural ha adquirido una gran relevancia dentro de la comunidad agroindustrial, convirtiéndose en el epicentro de actividades comerciales. Es el lugar de reunión para productores, contratistas, empresarios, profesionales, estudiantes y técnicos de la Argentina y diversas partes del globo.

    En su edición 135°, una pregunta que sigue vigente es cómo transportar los productos del campo hacía los mercados internacionales. Para ello, el método más utilizado es el fluvial y especialmente una de las vías que abarca los ríos Paraná, Paraná de las Palmas, y Río de la Plata.

    La Vía Navegable Troncal (VNT) es la principal ruta fluvial argentina y condicionante para el desarrollo del país y la región. Su mantenimiento es un punto clave para su buen funcionamiento y en eso trabaja Compañía Sud América de Dragados, filial local de Jan De Nul Group. Esta empresa estuvo presente por tercer año en la exposición con el objetivo de seguir acompañando a la agroindustria y mostrar su trabajo permanente en la ruta fluvial más importante del país.

    Por la VNT se traslada casi el 80% de las agroexportaciones del país y el 90% de las importaciones, es decir, el comercio exterior corre por estas venas fluviales. Garantizar la seguridad y navegabilidad de los buques encargados de esta logística y transporte, es hoy un activo fundamental para que el comercio internacional pueda moverse en la Argentina y con eso, colaborar activamente para que ingresen divisas al país y para la conexión con Paraguay, Uruguay y Brasil.

    La firma además continúa realizando obras importantes en puertos y canales de acceso como el Puerto de Buenos Aires, Dock Sud, Bahía Blanca, Quequén y Ushuaia, entre otros; y para llevar adelante estos permanentes trabajos de dragado e infraestructura cuenta con un profundo conocimiento técnico y un gran despliegue tecnológico. Es así que tiene una flota moderna compuesta con casi 10 dragas operando en el país, y dos de ellas, la Ortelius y la Afonso de Albuquerque, son buques ecológicos de emisiones ultrabajas (ULEv) y construidos según los requisitos de la Fase V de la Unión Europea y las normas Tier III de la Organización Marítima Internacional (OMI).

    En total, esta empresa emplea a más de 500 argentinos, en su mayoría altamente calificados, y también promueve constantes capacitaciones tanto en la Argentina como en otros países del mundo, para que el talento local tenga el mismo nivel que el de otras latitudes. Compañía Sud América de Dragados posee buques de tratamiento de Bandera Nacional, dando servicio en paralelo a las distintas obras donde sea requerida con tecnología ultramoderna y sustentable.

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