Se agrava el conflicto entre la Casa Rosada y los encargados de guiar a las embarcaciones en el país. Una plataforma de rastreo satelital de buques permite ver, minuto a minuto, el fondeo masivo de barcos frente a Buenos Aires, Zárate, Rosario y Bahía Blanca.
Los empresarios del sector expresaron su “profunda preocupación” por la parálisis de las terminales de la Vía Navegable Troncal y los principales nodos marítimos del país a causa de la protesta realizada por los prácticos.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, dijo que los trabajadores que están de huelga cumplen un servicio esencial. Alertó sobre el “costo elevado” de la logística marítima en la Argentina en comparación con otros países.
El ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó que entre enero y junio se despacharon 63 millones de toneladas, por más de US$27 mil millones, de diferentes productos desde los puertos nacionales. Cuáles fueron los principales destinos.
Dos de cada tres toneladas de soja, maíz, trigo, sorgo, cebada y girasol se producen en un radio de esa dimensión alrededor del Gran Rosario, Quequén y Bahía Blanca. El nodo del sur santafesino concentra por sí solo casi la mitad de la cosecha nacional.
El plan provincial para la terminal de Santa Fe incluye tecnología ambiental y una nueva volcadora de camiones que multiplicará por diez la velocidad de descarga. Buscan recuperar su protagonismo en la vía navegable troncal.
Según informaron desde los gremios, el acuerdo alcanzado lleva el salario inicial-categoría de peón hasta $2.578.400 a partir del 1° de julio, y $2.719.040 desde septiembre.
Durante la última semana arribaron 73.000 unidades con granos. En lo que va del 2026, ya se contabilizaron 850.000 en las terminales ubicadas a la vera del río Paraná.
El congreso del sector reunió a empresarios, funcionarios y especialistas que advirtieron sobre accesos colapsados, presión fiscal y demoras en obras, mientras proyectan un salto comercial si avanza la Hidrovía, el ferrocarril y nuevas reglas de competitividad.
La Cámara de Puertos Privados Comerciales reunirá a referentes públicos y privados para debatir competitividad, logística e infraestructura. El congreso anual se realizará en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires.
Los empresarios solicitan que las operaciones vuelvan a la normalidad en la terminal de Necochea, al igual que ya se hizo en el resto de la provincia de Buenos Aires, donde ya se levantaron las protestas de los transportistas.
Con más de diez días de cortes y reclamos por tarifas, la medida impacta en terminales portuarias, frena embarques y eleva costos para productores, en un escenario que preocupa por la competitividad externa.
Bolsas y el Consejo Agroindustrial advirtieron por el impacto de las protestas en rutas y accesos a puertos. Reclaman “acuerdos urgentes” para restablecer la circulación y evitar mayores pérdidas en plena campaña.
Mientras Aceiteros, la Federación Sindical Marítima y Fluvial y la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores avanzan con la medida contra la reforma laboral impulsada por Javier Milei, CIARA-CEC advirtió que la protesta afecta empleo, divisas y economías regionales.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, respaldó los anuncios del gobernador sobre exención de Ingresos Brutos para el campo, reducción tributaria para sectores económicos y un paquete de financiamiento por $130.000 millones, junto a inversiones en logística y energía.
La Bolsa de Cereales de Buenos Aires y el ministerio de Seguridad repasaron medidas para reforzar controles, prevenir bloqueos y agilizar la circulación de caniones hacia puertos y corredores estratégicos.
La BCR informó que entraron 4,9 millones de toneladas a las terminales rosarinas, lo que representó el tercer volumen más alto de la historia, en un contexto de cosechas récord, fuerte demanda externa y desafíos logísticos hacia la nueva campaña.
La huelga es impulsada por la Federación Aceitera y Desmotadora de Algodón en rechazo a la reforma laboral y en adhesión a la movilización que este jueves realizará la CGT.
Buscan planificar el tránsito, mejorar la logística y sostener un esquema de obras y mantenimiento para las terminales ubicadas entre Timbúes y Arroyo Seco.
La decisión quedó formalizada con la resolución 61 en el Boletín Oficial. El Ejecutivo lanzó una instancia de participación por 10 días.
