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    Un paro gremial en el Gran Rosario pone en riesgo el arranque de la cosecha

    El cierre de la planta cerealera Buyatti genera protestas en Puerto General San Martín, que afecta el flujo de camiones a otras empresas. El sindicato lanzaría un paro el jueves.

    15 de marzo 2021, 23:53hs
    La planta de Buyatti en Puerto General San Martín, al norte de Rosario, fue instalada en 1985.
    La planta de Buyatti en Puerto General San Martín, al norte de Rosario, fue instalada en 1985.

    En pleno comienzo de la cosecha de soja y maíz, las protestas por el cierre de una planta cerealera podrían paralizar la actividad portuaria en la zona del Gran Rosario desde el próximo jueves. El conflicto impacta más allá de la situación puntual, porque compromete el principal flujo de exportaciones que sostiene a la economía argentina.

    En ese marco, desde la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) solicitaron “a los gobiernos nacional y provincial garantizar la libre circulación de camiones y el flujo del comercio exterior”.

    Vínculos con Vicentin

    La crisis se incubó hace un mes, cuando Buyatti SAICA cerró su planta ubicada en Puerto General San Martín, al norte de Rosario. Ese establecimiento tiene 35 años de trayectoria y 80 empleados. En tanto, otras dos fábricas de la misma empresa seguirán operativas: una en Reconquista, Santa Fe, instalada en 1971, y la más nueva, que funciona en Las Breñas, Chaco, desde 1997.

    La firma tiene origen familiar, con casi 70 años de trayectoria en el norte santafesino. La planta ubicada en Puerto General San Martín, operativa desde 1985, tiene una capacidad de molienda de 3300 toneladas diarias. Hasta que interrumpió su producción, allí se procesaban fundamentalmente granos de soja para la elaboración de aceite crudo desgomado de soja y harina ó granulado de soja; También aceite crudo de girasol y pellet de harina integral de esta oleaginosa.

    Un paro gremial en el Gran Rosario pone en riesgo el arranque de la cosecha

    Más allá de lo geográfico, en el sector granario se interpreta la crisis de Buyatti como un coletazo del concurso de acreedores de Vicentin, la agroexportadora que entró en cesación de pagos en diciembre de 2019. De hecho, las dos empresas surgieron en la misma zona, y mantuvieron vínculos operativos durante mucho tiempo.

    Con todo, Daniel Buyatti, que hasta octubre fue presidente del directorio de Vicentin, no ha tenido relación personal con la empresa que lleva su apellido más que por derechos hereditarios. Es hijo de Néstor Buyatti, uno de los cuatro hijos de los fundadores, pero al casarse con una mujer de la familia Vicentin, quedó vinculado a esta última firma.

    El foco del conflicto

    A principios de marzo, Buyatti SAICA envió los telegramas de despido a los trabajadores de Puerto General San Martín y aún negocia condiciones de las indemnizaciones. Desde el ministerio de Trabajo se solicitó formalmente a la empresa que presente una propuesta definitiva el jueves. Por eso, el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA), advirtió que ese día podría lanzar un paro general en todos los puertos de la región.

    Mientras tanto, la protesta ya afectó la circulación de camiones en la zona y se teme por una extensión de las complicaciones operativas.

    Las protestas de los trabajadores despedidos de Buyatti afectaron el flujo de camiones en otras plantas de Puerto General San Martín y podrían extenderse a otras localidades cercanas como Timbúes y San Lorenzo.
    Las protestas de los trabajadores despedidos de Buyatti afectaron el flujo de camiones en otras plantas de Puerto General San Martín y podrían extenderse a otras localidades cercanas como Timbúes y San Lorenzo.

    “Es crítico en estos momentos asegurar que los principales puertos e industrias de la agroexportación del país puedan operar en este momento en Puerto General San Martín, con la llegada de cada vez mayor cantidad de camiones. Es vital para el normal ingreso de divisas” destacaron desde CIARA-CEC.

    Y remarcaron el “pedido a las autoridades intervinientes, de la máxima atención y urgente focalización en resolver la amenaza de un paro en esa región, que podría paralizar la totalidad de la actividad industrial y portuaria, más allá de la agroindustrial”.

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