La Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) había amenazado con una paralización de los servicios desde la medianoche del domingo. La medida fue desactivada al conocerse que la administración de Axel Kicillof depositó el dinero.
Los pedidos de las compañías se realizaron en el marco de la Revisión Quinquenal Tarifaria ante el ENARGAS. Cuáles son los cuadros tarifarios que le solicitaron al Gobierno.
La quita de bonificaciones a la energía eléctrica se aplicará de forma gradual hasta diciembre. La Secretaría de Energía lo definió en una resolución publicada en en el Boletín Oficial.
La bonificación sobre el precio de la energía se unifica en 65% para usuarios de ingresos bajos y en 50% los hogares de ingresos medios. A partir de febrero, la electricidad sube 1,5% y el gas aumenta 1,6%.
Los usuarios de ingresos bajos y medios tendrán un incremento mayor, ya que se estableció un ajuste en las bonificaciones.
El encuentro con las empresas transportistas de electricidad de todo el país se realizará el 25 de febrero. Se evaluará el cuadro tarifario necesario para garantizar la prestación de servicio y las inversiones en los próximos cinco años.
La Secretaría de Energía avanza en la modificación del esquema de asistencia estatal para que solo queden dos tipos de usuarios, que espera aplicará hacia fines del otoño.
Las cámaras de transporte que nuclean a las líneas que circulan en la provincia de Buenos Aires sostienen que aún no recibieron el pago de las compensaciones tarifarias desde la gestión de Axel Kicillof. “Se agotaron los recursos”, advirtieron.
El encuentro con las empresas transportistas y distribuidoras de gas natural de todo el país se realizará el 6 de febrero. Se evaluará el cuadro tarifario necesario para garantizar la prestación de servicio y las inversiones durante los próximos 5 años.
La canasta de servicios de un hogar llegó a $143.819 en diciembre. El mismo mes del año pasado, el gasto familiar alcanzaba los $28.651 para cubrir las tarifas.
Las cámaras de transporte argumentan que no pueden afrontar el incremento salarial pactado a fines de octubre. Afirman que sus ingresos están congelados desde junio. Los choferes definirán esta tarde qué puede pasar este viernes 6 con los servicios en el AMBA.
El Enargas publicó los nuevos cuadro tarifarios que aplican desde hoy las distribuidoras en Ciudad y el conurbano bonaerense. Los incrementos se reflejarán en las boletas que comiencen a llegar en las próximas semanas. Qué pasa con la tarifa de luz.
Por seis meses, la gestión de Javier Milei mantendrá la segmentación por niveles de ingresos. Desde la Secretaría de Energía justifican que aún existen “ineficiencias en la asignación de los recursos”.
La secretaria de Energía sostuvo que el camino es que los clientes paguen el precio total de lo que consumen. Está en análisis cómo se aplicará para moderar el impacto en el bolsillo de las familias.
Mediante el DNU 1023, el Ejecutivo extendió seis meses la emergencia energética que vencía en diciembre. “No se han llegado a completar las inversiones necesarias”, afirmaron. También prorrogó las intervenciones del ENRE y Enargas.
La organización multinacional anunció un proyecto para mantener la asistencia al consumo de electricidad de usuarios de bajos ingresos y otro para sostener descuentos en los colectivos para jubilados, pensionados y titulares de AUH del AMBA.
En el sector argumentan que no pueden afrontar los sueldos ni el SAC si no se actualiza el cuadro tarifario o la estructura de costos. Semanas atrás habían reclamado esta medida para “priorizar la paz social”. A cuánto debería llegar el boleto mínimo en CABA y el Gran Buenos Aires.
La medida, impulsada por la Secretaría de Transporte, reorienta la asistencia económica hacia las empresas en función de la cantidad de pasajeros transportados en lugar de los kilómetros recorridos.
Las cámaras del sector hicieron la solicitud a las autoridades de Nación, CABA y provincia de Buenos Aires. Argumentan que no pueden afrontar el incremento salarial que acordaron hace menos de una semana para desactivar el paro de los choferes.
La asignación de los recursos dependerá de la cantidad de pasajeros, según los datos del sistema SUBE. La medida se tomó luego de recomendaciones de la AGN.
