La Sociedad Rural Argentina y CARBAP se sumaron al reclamo de las entidades del sudeste bonaerense y rechazaron el nuevo gravamen a las actividades de importación y exportación en el puerto de Quequén.
Las Sociedades Rurales del Sudeste Bonaerense expresaron su “total repudio” al nuevo tributo impuesto por el Concejo Deliberante sobre las exportaciones en el puerto de Quequén y advirtieron que afectará a los productores.
El gobierno santafesino lanzó un innovador plan de obras con un bono de $50.000 millones para mejorar el acceso a las terminales portuarias y fortalecer la competitividad agroindustrial.
En el Ejecutivo tienen en la mira a la Administración General de Puertos y Corredores Viales. “Ya hay otras áreas que se encargan de esas tareas”, expresó a TN un funcionario del Gabinete.
Impulsados por la recuperación productiva, los flujos de mercadería volvieron a niveles normales.
En La Violeta, partido de Pergamino, la entidad avanzó con charlas y jornadas para certificar el origen de la oleaginosa. Según ACA, fue la entidad que más despachos envió a los puertos del Gran Rosario.
Las 4 entidades de la mesa de enlace bonaerense rechazaron una posible intervención del gobernador Axel Kicillof en el comercio de granos, ante el inminente vencimiento de la concesión de la terminal portuaria.
En un acto que reunió a funcionarios y líderes del sector, José Martins, presidente de la entidad, destacó la importancia de un entorno económico favorable para impulsar la competitividad y el desarrollo de la agroindustria argentina
La conciliación obligatoria pasó a un cuarto intermedio hasta el martes 20 de agosto. Los gremios habían realizado medidas de fuerza que durante la semana pasada paralizaron el comercio exterior del agro.
Superada la baja en la producción por efectos de la sequía sufrida en 2023, se observa una recuperación en la operatoria marítimo-fluvial tras el primer semestre del año.
A poco de vencerse la concesión del Puerto de Quequén, desde CARBAP cuestionaron que se baraje la posibilidad de crear un organismo similar a la “Junta Provincial de Granos”.
Fuentes de la agroexportación señalaron a TN que la protesta genera un costo de US$1 millón diario por los barcos que no se demoran en cargar. Los empresarios cuestionan la falta de diálogo de los sindicalistas. El gremio insiste con que la medida es legítima.
La principal ruta de exportación agroindustrial enfrentará un ajuste tarifario “por el desequilibrio económico heredado”. Genera preocupación en el sector por el impacto en los costos logísticos.
Habrían entrado más de 28.100 unidades con el cereal al nodo en torno a Rosario, lo que implica un crecimiento del 113% respecto de igual período del 2023.
Productores, acopiadores y exportadores critican “las consecuencias negativas” del fallo de la Suprema Corte de Justicia de Buenos Aires que autoriza el tributo a la municipalidad de Necochea.
La CPTCP alertó sobre el “descuido del corredor Paraguay-Paraná durante la presidencia de Alberto Fernández” y reclamó al Gobierno acciones inmediatas para mejorar su administración.
Los trabajadores agrupados en la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, Desmotadores de Algodón y Afines comenzaron un paro por tiempo indeterminado en todas las plantas del país.
Las imposiciones municipales impactan la circulación, el arribo y la descarga de los camiones en las terminales, ya que implican unos $25 mil millones por año.
Afrontan la huelga de los aceiteros en el cordón del Gran Rosario. Gustavo Idígoras, presidente de CIARA-CEC, advirtió sobre el impacto negativo de la medida de fuerza sobre la generación de divisas.
Con 42,4 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos embarcados, quedó en el tercer puesto del listado. El podio lo encabeza Nueva Orleans, y le sigue la terminal brasileña de Santos.
