
El Gobierno habilitó la privatización de Intercargo: venderá el 100% de sus acciones mediante una licitación
La medida se publicó este martes en el Boletín Oficial. La compañía presta servicios de rampa y traslado de pasajeros en aeropuertos.
La medida se publicó este martes en el Boletín Oficial. La compañía presta servicios de rampa y traslado de pasajeros en aeropuertos.
En el inicio de las sesiones ordinarias en el Congreso, el titular del Poder Ejecutivo resaltó los logros de la gestión. Habló del empleo y pidió seguir con la “motosierra profunda”.
La semana pasada, el presidente Javier Milei había tomado la misma decisión con el Banco Nación.
La empresa estatal, a cargo del Ministerio de Transporte, presta servicios de rampa y traslado de pasajeros en aeropuertos. La Casa Rosada quiere ponerla en el mercado antes de fin de año. Qué opciones se analizan para su venta.
El Ejecutivo argumentó que la empresa tuvo pérdidas millonarias y que las rutas están en mal estado.
El vocero, Manuel Adorni, indicó que se hará bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje. “La patria contratista se terminó”, remarcó.
Se trata de la empresa mendocina IMPSA, que quedó en manos de Arc Energy. La firma compradora tenía hasta el 31 de enero para llegar a un acuerdo con los acreedores de la metalúrgica, pero pidió una prórroga y la operación se cerró este martes.
Quien administre la infraestructura será una sociedad distinta a la que opere el ferrocarril. La Casa Rosada busca mejorar la “competitividad”. El Estado se quedará con la propiedad de las vías y terrenos.
La firma se ocupa de la prestación del servicio, la operación y logística de trenes de carga, y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Había sido incluida dentro de la Ley Bases.
“El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, indicó el vocero presidencial, Manuel Adorni.
El Ejecutivo fijó como una prioridad para este año “preparar el terreno” para que las tres empresas puedan pasar al sector privado. Los desafíos de cada compañía.
La convocatoria es para fines de febrero. Desde el Ejecutivo apuran el proceso para adjudicar el corredor 18, que incluye las rutas 12 y 14, claves en el intercambio comercial con Brasil.
El Gobierno apura la licitación para adjudicar el corredor 18, que incluye las rutas 12 y 14, claves en el intercambio comercial con Brasil. La empresa actual denunció al Estado y reclama renegociar.
La Casa Rosada publicó un decreto este miércoles en el Boletín Oficial. Fijó en 12 meses el plazo para licitar la llamada “ruta del Mercosur”, cuya concesión vence en abril.
Para cerrar la primera venta de la estatal IMPSA, falta definirse qué pasará con una deuda de más de USD 500 millones. Dudas por el futuro de los 700 trabajadores. Las próximas compañías en la mira son Aysa, Intercargo, Enarsa y Transener.
Tras varios meses de análisis, finalmente se cerró el acuerdo para el traspaso de la firma mendocina fundada en 1907. Los futuros dueños pidieron tiempo hasta fin de enero para renegociar con acreedores la deuda por más de US$570 millones.
Se trata de una histórica metalúrgica mendocina. En la provincia cuyana crece la expectativa por un anuncio inminente y por el futuro de los 600 puestos de trabajo.
De las 45 compañías estatales, ninguna se privatizó. La dotación de personal total cayó 12%, pero en Ferrocarriles Argentinos aumentó 365% la cantidad de trabajadores.
Prorrogó por dos meses la transformación de las compañías en sociedades anónimas. Fue oficializado mediante un decreto publicado hoy en el Boletín Oficial, con la firma de Milei y todo el Gabinete.
Hoy vence el plazo que le dio el Ejecutivo a la compañía para que presente una mejor oferta sobre los títulos de Impsa. Cómo seguirá el proceso para traspasar el paquete accionario a manos privadas.