Por decreto, la gestión Milei determinó que los procesos de licitación, subasta o venta de acciones se realizarán de forma online y en dos plataformas. Los cálculos oficiales sobre las primeras privatizaciones.
Dos días después de abrir la licitación de la ruta del Mercosur, el Ejecutivo apura el proceso para concesionar rutas como la 7, la ruta 9 y tramos de autopistas del Litoral.
Se abrió de manera formal el proceso para adjudicar 700 kilómetros de un corredor vial clave. El Estado gestiona esos tramos desde principios de abril, tras la caída de la anterior concesión.
Este lunes llamó a audiencias públicas para las trazas que maneja Corredores Viales. Incluye tramos importantes de las rutas 3, 5 y 7, así como los accesos a los puertos de agroexportación.
Los procesos de venta de las empresas públicas tienen que pasar por el Congreso. Faltan los nombres del Senado, pero hay poco diálogo con Villarruel.
El 7 de mayo se deben conocer los pliegos para la nueva concesión de las centrales que generan el 10% de la electricidad del país. Expectativa entre interesados del exterior por las condiciones del proceso.
En la Casa Rosada pretenden ir hacia un esquema mixto: licitación pública y salida a la Bolsa de Comercio. Actualmente, la empresa cuenta con 6.344 empleados y tuvo el año pasado ingresos corrientes por $934.271 millones junto a gastos por $775.041 millones.
La medida, que se publicó este viernes en el Boletín Oficial, busca mejorar la eficiencia del Estado y fortalecer el rol del sector privado en el rubro energético.
El documento del organismo de crédito internacional fija una series de metas para la Argentina. Entre ellas, está presentar la hoja de ruta para desprenderse de las empresas estatales incluidas en la Ley Bases.
Se trata de ENARSA, que también realiza la exploración y explotación de los yacimientos de hidrocarburos. En la Casa Rosada aseguran que venderán sus activos en partes.
La medida responde a un pedido de Neuquén y Río Negro, que buscan evaluar el proceso antes de la venta de acciones mayoritarias.
La medida se publicó este martes en el Boletín Oficial. La compañía presta servicios de rampa y traslado de pasajeros en aeropuertos.
En el inicio de las sesiones ordinarias en el Congreso, el titular del Poder Ejecutivo resaltó los logros de la gestión. Habló del empleo y pidió seguir con la “motosierra profunda”.
La semana pasada, el presidente Javier Milei había tomado la misma decisión con el Banco Nación.
La empresa estatal, a cargo del Ministerio de Transporte, presta servicios de rampa y traslado de pasajeros en aeropuertos. La Casa Rosada quiere ponerla en el mercado antes de fin de año. Qué opciones se analizan para su venta.
El Ejecutivo argumentó que la empresa tuvo pérdidas millonarias y que las rutas están en mal estado.
El vocero, Manuel Adorni, indicó que se hará bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje. “La patria contratista se terminó”, remarcó.
Se trata de la empresa mendocina IMPSA, que quedó en manos de Arc Energy. La firma compradora tenía hasta el 31 de enero para llegar a un acuerdo con los acreedores de la metalúrgica, pero pidió una prórroga y la operación se cerró este martes.
Quien administre la infraestructura será una sociedad distinta a la que opere el ferrocarril. La Casa Rosada busca mejorar la “competitividad”. El Estado se quedará con la propiedad de las vías y terrenos.
La firma se ocupa de la prestación del servicio, la operación y logística de trenes de carga, y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. Había sido incluida dentro de la Ley Bases.
