Entidades empresarias respaldaron el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, en el cual se presentarán ofertas hasta el viernes 27. Destacaron la creación de un consejo de control para garantizar transparencia y competitividad en el comercio exterior.
Entidades representativas del comercio exterior acompañaron la iniciativa del gobierno nacional para controlar el sistema logístico, mientras Santa Fe impulsa que la sede funcione en Rosario.
Entidades industriales, comerciales y portuarias presentaron aportes técnicos ante la ANPYM y pidieron revisar tarifas y avanzar hacia mayores calados para reforzar la competitividad exportadora.
Por un lado, entregará los complejos del Comahue por los que obtuvo unos US$700 millones. El Ejecutivo también busca que operadores privados se hagan cargo de la Vía Navegable Troncal.
En un comunicado, la UIA, la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas destacaron la incorporación de varios de los puntos planteados por el sector privado.
Cámaras industriales, portuarias y exportadoras destacaron la publicación de la Resolución 66/25 que culmina la instancia de aportes públicos sobre los pliegos licitatorios. Las entidades reclaman rapidez para iniciar la convocatoria y remarcaron que la profundización del sistema es clave para la competitividad argentina.
El proyecto de licitación contempla llevar el calado principal a de 36 a 44 pies, con lo que el agua escurriría más rápido hacia el océano y podría derivar en una crisis hídrica
Las principales entidades usuarias destacaron el progreso del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal Paraná–Paraguay. Resaltaron la participación técnica, el acompañamiento internacional y la necesidad de acelerar los plazos para dar certidumbre a la operatoria exportadora.
La decisión quedó formalizada con la resolución 61 en el Boletín Oficial. El Ejecutivo lanzó una instancia de participación por 10 días.
Se realizó la primera audiencia pública en el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, con la participación de alrededor de 250 oradores.
Expresaron su “visión positiva” sobre el nuevo proceso que se abrió para definir el futuro de la Vía Navegable Troncal.
El DNU 340/25 recibió el apoyo de las bolsas granarias y la Cámara de Puertos, que valoraron la reducción de costos logísticos y el impulso al transporte fluvial y marítimo.
Durante un encuentro en Santa Fe, los referentes del agro plantearon al gobernador reformas “urgentes” en protección, conectividad y logística. También insistieron en eliminar las retenciones y en garantizar un marco técnico para el uso de fitosanitarios.
Más de 60 representantes del sector público y privado participaron del encuentro convocado por la ANPyN. Se definió una agenda técnica y la continuidad de las reuniones en provincias ribereñas.
Las entidades asociadas a los cultivos enfatizaron que la Argentina está alejada de los principales mercados y pidieron reducir los costos logísticos para mejorar la competitividad.
La medida mejora la capacidad de carga de los buques y fortalece la competitividad del comercio exterior.
La entidad salió al cruce de los dichos del director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Vías de Navegación, Iñaki Arreseygor.
Se trata de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. Lo hizo a través de una resolución publicada en el Boletín Oficial.
El Consejo Agroindustrial Argentino, CIARA-CEC y la Bolsa de Cereales destacaron la determinación del Gobierno y solicitaron una adjudicación más barata y honda, “sin intervención del Estado y a riesgo empresarial”.
Así lo confirmó el vocero presidencial, Manuel Adorni en conferencia de prensa. Tomará intervención la Comisión Nacional de Defensa a la Competencia.
