Es productor agropecuario, tiene 34 años, y su vecino más cercano es su papá, que está a 6 kilómetros. “A pesar de lo que se lleva el Estado, siguen habiendo oportunidades laborales en el agro”, le dijo a TN.
Es importante saber qué dice la Ley Nacional de Tránsito para poder cumplirla y reducir la posibilidad de sufrir accidentes en esas áreas. La presencia de animales sueltos y maquinaria agrícola pueden generar complicaciones.
Los ruralistas nucleados en CARBAP cuestionaron el incremento que recibieron en la cuarta cuota del tributo.
Más de 300 productores y funcionarios de Buenos Aires y La Pampa participaron en el simposio de CARBAP. El campo exigió que más de $105 mil millones en impuestos se traduzcan en una mejor infraestructura vial.
Francisca registró cómo Marcos logró evitar encajarse en el barro. Denuncian que pagan los impuestos pero no reciben ninguna contraprestación del municipio. “Atentan contra nuestro derecho a la libre circulación”, le dijeron a TN.
Después de una asamblea, los agricultores del sur de la provincia de Buenos Aires decidieron a invitar a la intendenta Miriam Lucía Gómez para consensuar un plan de acción de infraestructura vial.
Un grupo de agricultores independientes en el sur de la provincia de Buenos Aires realizará una asamblea para protestar contra el “excesivo” impuesto inmobiliario rural y la falta de mantenimiento de los caminos.
En diciembre, un aumento del 140% había generado tensiones. El Concejo Deliberante de Necochea debatió una propuesta para modificar la Ordenanza Fiscal Impositiva 2024, que incluía aumentos en diversos tributos. Al no obtener respaldo, el proyecto fue enviado a comisión.
El intendente kirchnerista Eduardo “Bali” Bucca logró aprobar un proyecto donde se establece que el tributo ya no solo se calculará en base al precio del kilo de carne, sino también al del litro de gasoil. Los chacareros reclaman que los caminos se encuentran en muy mal estado.
El tributo destinado al mantenimiento de caminos se calcula allí, por ordenanza municipal, en función del equivalente a 420 gramos de novillo tipo consumo por mes y por hectárea.
En la localidad de la provincia de Buenos Aires, la Asociación de Productores Agropecuarios de Salto (APAS) y la Federación Agraria Argentina (FAA) expresaron su rechazo ante un posible incremento.
Ruralistas afirmaron que Marcos Pisano, ordenó impedir el acceso a documentación para comercializar hacienda a quienes reclamaron por la tasa vial. El municipio dio marcha, pero siguen en alerta y podrían presentar un amparo.
El municipio dispuso un incremento de $1300 a $3000 por hectárea, bajo el argumento de que el sector agropecuario es “al que mejor le ha ido en todo el 2022″.
Una encuesta reveló que el 88,1% piensa que el problema se debe a la mala gestión gubernamental y un 10% remarcó que es por falta de recursos.
Los representantes del campo, que integran la Comisión Vial junto al municipio, habían organizado un encuentro clave con el intendente Marcos Pisano. Pero el jefe comunal se ausentó sin aviso y asistió a una presentación política en el Mercado Agroganadero de Cañuelas, con las presencias de Julián Domínguez y Wado de Pedro.
Se trata del mismo lugar donde un productor santafesino se inundó con su camioneta. Los productores afirman que son años de “desidia” y falta de obras.
Autoconvocados de ese partido bonaerense pidieron al intendente Marcos Pisano que se suspenda el último incremento del tributo, que ronda el 60%. Además, exigen que se cumpla con el porcentaje de reinversión que establece la ordenanza municipal. Podrían presentar el reclamo ante la Justicia en caso de no obtener respuestas.
Aceptó integrar una lista en Pergamino, pero su intención es seguir en la actividad privada y acompañar políticas puntuales sobre seguridad y caminos rurales.
La gran mayoría de los fondos licitados para estabilizado de estos trayectos fueron para comunas encabezadas por el Frente de Todos. Los datos surgen de una presentación de Juntos por el Cambio a la que accedió TN.com.ar. La respuesta de la Provincia.
En el arranque de la cosecha gruesa, usuarios y productores cuestionaron el mal estado de las vías de transporte que son fundamentales para el desarrollo de la actividad agropecuaria.
