El representante de los pilotos le envió una carta documento a Fabián Lombardo. Reclamó que el directorio presente los informes financieros. También exigió explicaciones por el acuerdo entre la compañía y LATAM. La respuesta de la empresa.
Los sindicatos APA, APLA, UPSA y AAA anticipan que están dispuestos a realizar medidas de fuerza ante la negativa de Aerolíneas Argentinas de reabrir las paritarias en enero.
El país busca revertir la sentencia en favor del fondo Titan Consortium ante la justicia estadounidense. En diciembre, un tribunal de Columbia permitió que se ejecute un laudo del CIADI de 2019.
Se trata de la uruguaya Air Class Cargo, fundada en 1996. “Logramos terminar con monopolios distorsivos, haciendo posible que se sumen nuevos actores, aportando competitividad a la industria y mejor oferta de servicios a los usuarios”, indicó el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
El plan de ajuste del Estado que puso en marcha el Gobierno incluye achicar los gastos de esas compañías. Esa intención, si bien empezó a mostrar algunos números fiscales positivos, todavía deja entrever varias excepciones.
El ministro de Axel Kicillof, Carlos Bianco, ratificó la intención de quedarse con el control de la línea aérea. “Queremos establecer una mesa de trabajo con Nación”, aseguró.
Una Corte estadounidense sentenció al país por la expropiación de la línea de bandera. Se trata de un fallo inapelable. Es la segunda condena firme que enfrenta el Gobierno de Javier Milei.
En el gobierno bonaerense estudian leyes y regulaciones para determinar un plan de acción. En qué caso podrían ir a la Justicia.
Funcionarios y referentes del oficialismo cuestionaron al gobernador bonaerense, quien expresó que buscará hacerse cargo de la línea de bandera si Nación avanza con la privatización. “Si plantean liquidarla, que sepan que Buenos Aires la va a sostener”, aseguró el mandatario provincial.
El mandatario bonaerense dijo que buscará hacerse cargo de la línea de bandera si Nación avanza con el desprendimiento. “Si plantean liquidarla, que sepan que la Provincia la va a sostener”, afirmó.
El Gobierno quiere evitar que la iniciativa quede para las ordinarias del año que viene porque cree que podría postergarse para 2026 por la contienda electoral. El Ejecutivo sostiene además que profundizará el ajuste sobre la compañía.
La medida anterior exigía que todas las jurisdicciones del sector público contrataran vuelos exclusivamente a través de la agencia mayorista de la línea de bandera.
La compañía aérea dio por finalizado el conflicto con los sindicatos después de cerrar aumentos salariales y algunos cambios en los convenios colectivos de trabajo. De qué manera sigue el proceso para que la compañía pase al sector privado.
Los sindicatos aeronáuticos consensuaron nuevas condiciones laborales con el Gobierno. Además, fijaron un aumento salarial del 16%.
Representantes de APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (rampa y check in) convalidaron las modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%.
La negociación implica un aumento salarial y modificaciones en los beneficios que recibirán los pilotos y otros trabajadores del sector. Hay un compromiso para finalizar el conflicto.
En declaraciones radiales, el Presidente habló del conflicto tras conocerse los detalles del preacuerdo al que accedieron los representantes de los tres sindicatos del personal de la línea aérea.
La ejecución de un fallo del CIADI de 2019 fue definida por la Justicia de EEUU este año. El país deberá pagar el monto o podrá ser embargado.
Tras extensas negociaciones, los representantes de los tres sindicatos del personal de la línea aérea aceptaron un aumento del 16 por ciento y cedieron algunos “privilegios” que figuran en el convenio laboral.
Representantes de la compañía y dirigentes de los tres sindicatos del personal de la línea aérea se reunieron durante el martes y esta madrugada. Buscan cerrar un entendimiento no solo económico sino también sobre el convenio laboral.
