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    Mi mejor fracaso: se animó a ser pionero en un rubro...pero una serie de estafas lo llevaron a cerrar

    Germán Rimoldi cuenta la historia de un emprendimiento que lo marcó: el primer sistema de alquiler de autos entre personas de América latina, un proyecto que terminó convirtiéndose en la "falla" de la que más aprendió.

    Carolina Amoroso
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    Carolina Amoroso

    27 de abril 2018, 13:26hs
    Germán Rimoldi apostó por un sistema de alquiler de autos persona a persona, pero lo estafaron 8 veces
    Germán Rimoldi apostó por un sistema de alquiler de autos persona a persona, pero lo estafaron 8 veces

    Germán Rimoldi tiene 32 años y es un emprendedor nato. Así lo siente y así se define apenas se presenta. Si bien estudió la carrera de Contador Público, nunca ejerció. Aprendió a programar por su cuenta y se dedicó a indagar en las posibilidades que ese mundo que integra la programación con los servicios puede ofrecer.

    Corría el 2013 y con el entusiasmo de sus 26 años, decidió comenzar en Chile un emprendimiento pionero para la región: Arriendas, el primer sistema de alquiler de autos entre personas de América Latina. ¿Cómo funcionaba? Si alguien no estaba utilizando su auto por una determinada cantidad de tiempo, ese vehículo podía alquilarse, incluso por horas. "Armamos una flota de más de mil autos. Mucha gente empezó a monetizar el auto que tenía parado gracias a la plataforma", cuenta.

    Luego de diseñar una póliza hecha a medida y de tomarse dos años para que todo esté en condiciones, el proyecto comenzaba a andar. En teoría, todo prometía marchar bien, y otras experiencias de carsharing -así se denomina a este sistema de arrendamiento de autos persona a persona- habían resultado auspiciosas en otras partes del mundo. Pero, como siempre, la realidad sorprende con algún cisne negro. "Operamos en Chile de 2013 a 2016. En 2015, hubo un cambio de normativa que no permitía verificar antecedentes penales y eso impidió que pudiéramos filtrar a los usuarios", recuerda.

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    Y fue justamente ese cambio drástico en el contexto el que determinó el peor desenlace para Arriendas. "Inicialmente resolvíamos alquilarle tu auto a un vecino, sin seguro. Pero el problema era detectar usuarios fraudulentos. Cerramos después de sufrir 8 robos a manos de estafadores", dice Germán, cuya empresa llegó a una dotación de casi 20 personas. Y cuenta: "Cuando tuve que cerrar, estaba enfocado en hacer ese proceso correctamente, porque cerrar una empresa también es trabajo. No pensaba en nada en particular. A las dos semanas de haber cerrado, ya estaba trabajando en otro proyecto que había empezado en paralelo y que a los 6 meses, ya facturaba más que Arriendas en los últimos 3 años. Los que más perdieron fueron los dueños de autos, que generaban ingresos todos los meses con esto".

    Pese a que nadie puede esperar -y mucho menos buscar- un final como éste, el fracaso de su proyecto pionero marcó para Germán el inesperado principio de un proyecto mejor. "Me interesaba trabajar en otra cosa. Y ese negocio que falló me llevó a crear mi próximo emprendimiento, en el que nos dedicamos a resolver problemas con aprendizaje automático para empresas de e-commerce", cuenta el emprendedor de 32 años, que hoy trabaja junto a Carlos Selmo, un experto en el área del machine learning.

    En el propio nombre de su nueva empresa, Firewant, Germán unió dos palabras que lo atravesaron a partir de su primera gran caída: "fuego" y "querer". "Esta experiencia me preparó para mi siguiente proyecto, reforzó mi vocación por emprender. El "fracaso" como tal es narrativa que se inventa después de un suceso, -dice. Si te interesa proponer algo, la "falla" es parte común del proceso de aprendizaje de una empresa. Sobre eso, se va refinando la solución al problema que resolvés con tu empresa. Por eso creo que más que animarse a "fracasar", ¡hay que animarse a fallar!".

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