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    Megacausa ESMA III: Julio Poch, el piloto holandés que espera sentencia

    Es probablemente el acusado que más campañas internacionales tiene a favor de su liberación. En una cena, habló con colegas de su participación en los vuelos de la muerte, pero hay más pruebas que lo incriminan.

    27 de noviembre 2017, 16:33hs
    El piloto Julio Poch espera sentencia.
    El piloto Julio Poch espera sentencia.

    Enviados de varios medios internacionales llegaron al país para cubrir la sentencia de un juicio que algunos califican como el más importante en cantidad de acusados: la megacausa ESMA III. El proceso, un juicio oral y público que tiene en el banquillo a algunos de los represores más tristemente célebres, como el Tigre Acosta, Antonio Pernías y Alfredo Astiz, llega a su fin después de cinco años.

    Uno de los acusados que compite en conocimiento público con los locales es holandés además de argentino. Se trata de Julio Poch, un piloto que en el momento de ser detenido, en Valencia, España, trabajaba en la empresa Transavia y estaba a punto de jubilarse. Un grupo de empleados había sido enviado a Bali para asistir a una empresa de aviación local. La última noche, en un restaurante frente a la playa, Poch repitió aquello que ya había dicho una y otra vez ante sus colegas, con respecto a la participación en los vuelos de la muerte. A tal punto era sabido que el comandante se jactaba de su intervención en la represión ilegal durante la dictadura argentina, que circulaba como chiste la recomendación: "Hoy viaja Julio, no se acerquen a la puerta".

    A partir de su detención en el 2009, Poch negó insistentemente cualquier vinculación real con los vuelos. Sin embargo, se detectaron irregularidades en sus libretas de vuelo, secuestradas en su domicilio en Holanda. También pudo acreditarse su participación, en los Operativos Sirena cuando era piloto de la Armada Argentina durante la dictadura. Eran acciones conjuntas de control de población con el Paraguay.

    Uno de los argumentos que usa el piloto para negar su participación en los vuelos de la muerte es la existencia de un malentendido a causa de la barrera idiomática. Sostiene que, en inglés, se puede decir "you" sin que necesariamente eso signifique que uno personalmente haya ejecutado una acción. Sin embargo, tanto los comensales como Poch conocían perfectamente el idioma. Además de ser la lengua de la aviación internacional, el ex marino fue usado como traductor durante el conflicto del Beagle, en circunstancias delicadas.

    Una página web y una fundación presidida por Dirk Lokhorst hicieron una intensa campaña internacional por la liberación del procesado. Pero hubo más: las presiones ejercidas sobre los testigos fueron tan intensas que tuvo que intervenir la justicia holandesa para ordenar a sus amigos y parientes que se mantuvieran alejados de ellos. En diciembre del 2015, Poch escribió una carta pública esperanzado ante la asunción del gobierno de Mauricio Macri.

    " Yo sé que esto puede parecer extraño a ciudadanos de países como Holanda, pero en la Argentina no hubo un poder judicial independiente en los últimos doce años. Y si Macri tiene éxito influirá en forma directa en el resultado final, no solo de este juicio ESMA, sino también de muchos otros juicios en todo el país", opinó el acusado desde la página de la Fundación Justicia por Poch que alienta a efectuar colaboraciones en efectivo en una cuenta bancaria.

    Un año más tarde, acudieron al Papa Francisco. Le escribieron una carta para pedirle intercediera por la libertad del piloto: "Usted es el último recurso de Julio Poch", le ruegan.

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