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    Línea 60: otras 24 horas de paro y 250 mil pasajeros varados

    Los choferes decidieron anoche seguir con la protesta que comenzó el jueves.

    02 de junio 2017, 07:15hs
     Línea 60: otras 24 horas de paro y 250 mil pasajeros varados

    Los trabajadores de la línea 60 de colectivos decidieron llevar adelante otras 24 horas de paro por el despido de diez empleados y la suspensión de otros veinte acusados por la empresa de atacar a personal administrativo y provocar destrozos en la terminal de Barracas en 2016. Así, unos 250 mil pasajeros están obligados a buscar un transporte alternativo.

    Los choferes iniciaron la protesta el jueves, después de vencerse la conciliación obligatoria dispuesta por el Ministerio de Trabajo y anoche en asamblea decidieron continuar con las medidas de fuerza.

    "Matan a un trabajador por falta de medidas de seguridad y ahora nos echan a la calle", advirtió Esteban Simonetta, delegado de la línea 60. "La empresa se niega a continuar con la mesa de negociación, desde el lunes nos declaramos en estado de alerta, y hoy se hizo efectivo el despido de esos diez trabajadores al no dejarlos entrar a trabajar", dijo Simonetta.

    La empresa Monsa confirmó en un comunicado que decidió "aplicar sanciones disciplinarias a los choferes y delegados que atacaron a personal administrativo y produjeron destrozos en la terminal de Barracas en 2016".

    La compañía de transporte justificó los despidos en la necesidad de "encuadrar el funcionamiento de la empresa" y para "defender el trabajo de otros 950 empleados" y "el patrimonio" empresario.

    El conflicto comenzó en septiembre del año pasado con la muerte del mecánico David Ramallo, de 35 años, mientras arreglaba una unidad en el taller de la nueva terminal del barrio porteño de Barracas.

    De ese momento, los trabajadores de la línea 60 de colectivos iniciaron un reclamo por mayores medidas de seguridad, que incluyó negociaciones en el ministerio de Trabajo, y que continuó hasta hoy, cuando denunciaron el despido de diez empleados, entre técnicos y choferes, y la suspensión de otros veinte.

    "En las reuniones del ministerio, la empresa discutía los mayores costos laborales. Le estaba pidiendo al gobierno que le dé más subsidios y, si no, que la deje flexibilizar, mientras nosotros estábamos lamentando la muerte de un trabajador. Eso consta en las actas", sostuvo Simonetta.

    En relación con la muerte de Ramallo, la compañía expresó en el comunicado: "El desgraciado accidente ocurrido en septiembre del año pasado, por una serie de hechos fortuitos y errores humanos, nada tiene que ver con fallas de las instalaciones ni de las condiciones de seguridad de la empresa Micro Omnibus Norte S.A"

    "Los actos de vandalismo y de violencia registrados, así como la toma de las instalaciones por parte de una fracción del personal, encabezados por delegados gremiales, fue registrado por las cámaras de seguridad de las instalaciones, lo que obligó a la empresa, en defensa de las fuentes de trabajo y su patrimonio, a realizar las denuncias penales que se encuentran en proceso de instrucción", subrayó.

    "También en los años 2011, 2012, 2014 y 2015, sucedieron similares agresiones y se hicieron las denuncias penales pertinentes, en las cuales la justicia ha indagado y procesado a varios de los involucrados", planteó la empresa.

    Según Monsa, "estos hechos de barbarie, protagonizados por un grupo minúsculo de personas, ponen en riesgo la vida y el ingreso de 900 trabajadores y sus familias".

    La línea 60 de colectivos traslada en forma diaria en sus 19 ramales a unos 250 mil pasajeros, y une la Capital Federal con Tigre y Escobar.

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