La nueva estación de micros de larga distancia está terminada y costó más de 30 millones de dólares: tiene 48 dársenas, locales comerciales y 400 lugares para estacionar. Sin embargo, las empresas de transporte se niegan a trasladarse. El predio está ubicado entre Dellepiane, Perito Moreno, la autopista Cámpora y Mariano Acosta.
Esta terminal del Sur de la Ciudad se hizo para absorber el 35% de la ocupación de la estación de Retiro e impulsar el desarrollo de esa zona. A pesar de que el Gobierno porteño ya autorizó su uso, está abandonada. El dueño es Néstor Otero, titular de la empresa Terminales Terrestres Argentinas (TTA), y tiene que pagarle a la Ciudad un canon de 6 millones de pesos cada tres meses.
Desde la Cámara de Empresas de Buses de Larga Distancia (CELADI) sostienen que mudarse les implicaría duplicar costos porque tendrían que sumar personal al que ya tienen en Retiro y el parador de Liniers y que eso haría que suban los boletos. También, aseguran que el lugar está mal ubicado porque los obliga a pagar dos veces el peaje al salir y entrar de las autopistas o porque no pueden ingresar al Metrobús de la autopista 25 de Mayo.
// Se encontró con una culebra en plena terminal de Retiro
Además, hay otra razón para que se nieguen a moverse. Están enfrentados con Otero, con quien ya tuvieron problemas en varias terminales que controla el empresario, como las de Mar del Plata o Santiago del Estero.
Para Maximiliano Ferraro, legislador porteño por la Coalición Cívica, la solución sería convocar a una mesa tripartita entre el gobierno de la Ciudad, el ministerio de Transporte de la Nación y las empresas de transporte de larga distancia para que puedan entender el sentido que se le quiso dar a la terminal: mejorar la zona Sur y descomprimir Retiro. Recordemos que la Legislatura aprobó la cesión por 18 años a la empresa Terminales Terrestres Argentinas (TTA).
Sin embargo, Ferrari admitió que desde su espacio están en contra de que Otero tenga la concesión y lo responsabilizó por el abandono de la estación Retiro. “El desmanejo que tuvo TTA hizo que tengamos la terminal que tenemos, que no cumple con los puntos del pliego de concesiones que se le otorgó en los años ‘90”, afirmó a Telenoche.
Así está la terminal de Retiro
