Desde este lunes 6 de octubre, la estación Río de Janeiro de la Línea A de subte cierra sus puertas por al menos tres meses. La medida forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsada por Subterráneos de Buenos Aires S.E (SBASE).
El objetivo del cierre temporal es mejorar la infraestructura y la experiencia de los pasajeros que usan recurrentemente el servicio.
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Para ello, se llevarán a cabo trabajos que incluyen la impermeabilización de las paredes y techos, pintura, recambio total de pisos, instalación de luces LED, renovación de señalética y señalización braille en pasamanos y pórticos.
Además, se sumarán nuevos mobiliarios en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos. En cuanto a la impermeabilización, los equipos trabajarán con inyección, tratamiento de juntas y productos de última generación para evitar filtraciones y humedad.
Qué otras estaciones están cerradas y cuáles serán renovadas
La estación Río de Janeiro se suma a otras que ya están en obra y permanecen cerradas, como Carlos Gardel y Uruguay (Línea B), Plaza Italia y Agüero (Línea D).
En total, ya se hicieron remodelaciones en 11 estaciones: Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A); Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B); San Martín (Línea C); Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E). También se renovaron trece paradores del Premetro.
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Se espera que en las próximas semanas sean remodeladas Loria, Piedras y Congreso (Línea A); Malabia (Línea B); y Tribunales (Línea D).
Por otro lado, se lanzaron licitaciones para renovar Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C) y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
