Entre las 31 líneas de colectivos que opera el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, una se destaca por sobre el resto por dos características claves: su velocidad y su ocupación por kilómetro cuadrado. En específico, se trata de la línea 34, que conecta los barrios porteños de Liniers y Palermo.
Sin ir más lejos, hay más de 39.000 pasajeros que utilizan a diario este servicio de transporte público, que en los últimos años extendió su servicio hasta la Ciudad Universitaria, en 217, hasta el Aeroparque Jorge Newbery, en 2023.
La historia de la línea 34 de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires
La historia de la línea 34 tiene su origen en el sistema de trolebuses que operaba en Buenos Aires a mediados del siglo XX. En su origen, fue reconocida como línea “D”, aunque en 1953 la designaron como 304. Finalmente, recibió su numeración actual en 1969, tras una ordenanza municipal que reorganizó todo el sistema.
Desde un principio, el recorrido estuvo pensado para unir la zona de Palermo con Liniers, a través de la avenida Juan B. Justo. Con el paso de los años, modificó sus cabeceras: primero se expandió hacia el Hipódromo de Palermo, luego a Ciudad Universitaria en 2017 y por último, en 2023, incorporó un ramal al Aeroparque Jorge Newbery.
Desde 2013, es operada por Transportes 9 de Julio SAT. Esta empresa tomó control luego de la disolución de la Unión de Empresas de la Región Noroeste.
La línea 34 de colectivos: la más veloz de Buenos Aires
Además de la extensión ya la importancia de su recorrido, la línea 34 de colectivos se destaca por velocidad. Sin bien esto depende de los horarios y las condiciones del tránsito, lo cierto es que la implementación del Metrobús en la avenida Juan B. Justo, inaugurado en 2011, es una de las claves de la gran rapidez de este servicio.
Leé también: La increíble historia de la línea de colectivos que le hizo cambiar los colores a un club muy famoso
En ese sentido, el ministro de Infraestructura de CABA, Pablo Bereciartua, enfatizó en redes sociales que la 34 es “la línea de colectivos con mayor velocidad comercial” en la Ciudad de Buenos Aires.
En una publicación realizada en su cuenta de Facebook, el funcionario destacó que el Metrobús permitió bajar hasta 45 minutos el tiempo total del trayecto, que abarca más de 20 kilómetros entre cabeceras y atraviesa 14 barrios porteños, como Liniers, Villa Luro, Caballito, Villa Crespo, Palermo y Belgrano.
La alta ocupación de la línea 34: casi 40.000 pasajeros diarios eligen este servicio
Además de su velocidad, la línea 34 se distingue por otro dato clave: se trata de “la línea con mayor ocupación por kilómetro”, de acuerdo a Bereciartua, que precisó que más de 39.000 pasajeros usan a diario este servicio. Esto se debe en gran parte a la densidad poblacional de los barrios que atraviesa y la importancia de su trayecto.
Además, la incorporación de una parada en Ciudad Universitaria aumentó de manera significativa la cantidad de personas que utilizan esta línea, especialmente estudiantes y docentes de la Universidad de Buenos Aires (UBA). Lo mismo sucedió al extender el recorrido hasta el Aeroparque Jorge Newbery, dado que se convirtió en una alternativa accesible y eficiente para viajeros.
Leé también: La línea de colectivos más antigua de la Argentina: tiene más de 100 años y no llega a CABA
“Gracias al plan de modernización que impulsamos desde el Gobierno de la Ciudad, en los próximos meses, se moderniza con más tecnología, seguridad y un sistema de pago mejorado para potenciar la experiencia de viaje”, prometió Bereciartua.
Ramales de la línea 34 de colectivos y sus cabeceras
La línea 34 cuenta con tres ramales principales, que comparten gran parte del recorrido sobre el Metrobus de Juan B. Justo. Solo se diferencian en los tramos iniciales o finales.
- Ramal A: Hipódromo de Palermo – Estación Liniers.
- Ramal B: Ciudad Universitaria – Estación Liniers.
- Ramal C: Aeroparque Jorge Newbery – Estación Liniers.
