El tren San Martín está circulando este lunes con su servicio limitado, operando sólo desde Palermo o Villa del Parque hasta Pilar y viceversa, sin llegar a Retiro, tras el choque de la semana pasada que dejó 92 heridos en la zona del viaducto de Figueroa Alcorta y Dorrego.
Durante el fin de semana se utilizaron grúas para retirar los vagones y la locomotora que formaron parte del accidente. Además, se está analizando el estado de los rieles y del puente ferroviario para asegurar su seguridad antes de restablecer completamente el servicio.
Todavía no hay una confirmación de cuándo puede volver a funcionar por completo el tren San Martín, por lo que se mantiene el recorrido limitado desde Palermo a Pilar.
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Los gremios ferroviarios ratifican el “estado de emergencia” de la red de trenes
Los principales sindicatos ferroviarios le exigieron al Gobierno “inversiones concretas” frente al “estado de emergencia” en el que se encuentra la red ferroviaria. Mediante un comunicado, la Unión Ferroviaria (UF), APDFA (Ferroportuarios) y ASFA (Señaleros) pidieron ser “respetuosos” de las pericias para determinar las causas del accidente que dejó 100 heridos.
Con respecto a los motivos del siniestro indicaron: “No podemos verter opinión sobre las causas que ocasionaron el mismo, siendo respetuosos de los peritajes y la investigación correspondiente”.
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En el comunicado, los tres gremios afirmaron que al sistema ferroviario “lo salvamos entre todos”. “No se trata de señalar culpables, sino de aunar esfuerzos y un arduo trabajo en conjunto entre el Estado, los Trabajadores y los organismos de control”, señalaron.
El secretario de la Fraternidad, Omar Maturano dijo que pudo haber un error humano en el incidente y cargó contra el Gobierno por “la degradación en el ferrocarril y falta de seguridad”. El titular del gremio de maquinistas alertó que hace diez días se operan las líneas del AMBA sin sistemas de señales, por lo que el recorrido de los trenes se hace mediante banderilleros.
“Hay robo de cables de alta tensión. Hace 10 días que estamos trabajando sin señalamiento, debido a la degradación en el ferrocarril y falta de seguridad”, afirmó el dirigente. El líder del gremio que agrupa a los maquinistas arremetió contra el Gobierno: “Estamos trabajando a ciegas. No arreglan los trenes porque no hay plata. Responsabilizo a los órganos de control por el incidente”.
