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    Conflicto en los peajes a la Costa: siguen las barreras levantadas y no se cobra el pase por la ruta

    Los trabajadores de las cabinas de la Autopista Buenos Aires-La Plata y la autovía 2 y otras rutas bonaerenses siguen de paro por tiempo indeterminado, aun cuando el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria. Este jueves habrá audiencia entre las partes, pero el gremio no descarta otras medidas si las negociaciones fracasan.

    04 de enero 2023, 11:27hs
    A pesar de la conciliación obligatoria, el Sindicato de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA)  mantiene las barreras levantadas de los peajes hacia la Costa Atlántica. (Foto: NA/Damián Dopacio)
    A pesar de la conciliación obligatoria, el Sindicato de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA) mantiene las barreras levantadas de los peajes hacia la Costa Atlántica. (Foto: NA/Damián Dopacio)

    A pesar de que el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria, el Sindicato de Trabajadores de Peajes y Afines (SUTPA) continúa con la medida de fuerza de mantener levantadas las barreras en los peajes de las rutas a La Plata y a la Costa Atlántica por tiempo indeterminado.

    El paro comenzó días atrás con el levantamiento de las barreras ubicadas en el Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA) y la Autopista Buenos Aires–La Plata. La secretaria general de SUTPA, Florencia Cañabate, aseguró que no es un conflicto salarial.

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    “Aubasa (Autopistas de Buenos Aires) no se hizo presente en la mesa bipartita para discutir sobre la implementación y al impacto de la tecnología en los puestos de trabajo”, señaló en diálogo con FM Urbanaplay.

    El gremio de los peajes rechaza la masificación de las cabinas de cobro automático y reclama "futuro" para los empleados del sector. (Foto: Télam)
    El gremio de los peajes rechaza la masificación de las cabinas de cobro automático y reclama "futuro" para los empleados del sector. (Foto: Télam)

    Desde el gremio afirman que el avance de las cabinas de telepeaje pone en riesgo el futuro de la actividad e insisten que desde Aubasa no están dispuestos al diálogo. “La única reunión que tuvimos resolvieron unilateralmente que tenía que ser tripartita e incluyeron al Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires”, contó Cañabate.

    Desde el sindicato de Peajes, que tiene como secretario adjunto a Facundo Moyano, consideraron que la cabina manual no tiene que desaparecer en su totalidad, porque eso “sería tener de rehenes a los usuarios” y señalaron que desde la empresa no tienen ningún proyecto para incluir a los trabajadores que pueden quedarse sin empleo por las cabinas automáticas.

    Cañabate señaló que si bien este es uno de los ejes del conflicto, también la empresa no cumple con otros compromisos. “Aubasa hace dos años nos debe 100 efectivizaciones de compañeros que vienen trabajando en modalidad eventual. Están violando la ley de Contrato de Trabajo y los ministerios hacen caso omiso”, agregó.

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    Desde SUTPA no descartan profundizar las medidas de fuerza. (Foto: @Sutpacgt/Twitter
    Desde SUTPA no descartan profundizar las medidas de fuerza. (Foto: @Sutpacgt/Twitter

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    Desde el sindicato de Peajes sostienen que Aubasa es la única empresa del sector que enfrenta medidas de fuerza. “Este nivel de conflictividad no tiene antecedentes ni con la gestión a cargo de María Eugenia Vidal ni antes con el exgobernador Daniel Scioli”, aseguró la secretaria general del gremio.

    Este jueves habrá una audiencia entre las partes en el Ministerio de Trabajo y desde el sindicato no descartan profundizar las medidas de fuerza si no hay avances en las negociaciones.

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