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    Trenes Argentinos: por obras en las vías, la línea Mitre no llegará a Retiro en las vacaciones de invierno

    El servicio de trenes funcionará entre José León Suárez y Tres de Febrero; y Tigre y Lisandro de la Torre.

    12 de julio 2022, 11:40hs
    En las vacaciones de invierno la Línea Mitre no llegará a Retiro. PABLO AHARONIAN/DYN
    En las vacaciones de invierno la Línea Mitre no llegará a Retiro. PABLO AHARONIAN/DYN
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    Durante las vacaciones de invierno, la línea de trenes Mitre no llegará a la Estación Retiro debido a las obras que se realizarán en las vías de ingreso a la terminal.

    Desde su construcción, hace más de 100 años, nunca fue intervenida de manera integral. Desde Trenes Argentinos informaron que más del 70 por ciento de las afectaciones en el servicio de los tres ramales, ya sea demora o cancelaciones, tienen que ver con fallas en los sistemas de señales, de energía o de cambios de vías.

    Inauguración de los nuevos vagones de Línea Mitre en 2014. Foto: DYN/TONY GOMEZ.
    Inauguración de los nuevos vagones de Línea Mitre en 2014. Foto: DYN/TONY GOMEZ.

    Línea Mitre: ¿por cuánto tiempo no prestará el servicio completo?

    Desde este sábado 16 julio hasta el domingo 31 de julio. A partir del 1 de agosto, la línea funcionará con su cronograma habitual.

    Recorrido que hará la Línea Mitre por las próximas dos semanas

    El servicio de trenes funcionará entre José León Suárez y Tres de Febrero; y entre Tigre y Lisandro de la Torre.

    Leé también: Trenes a Mar del Plata: horarios, precios y dónde comprar los pasajes para este verano

    Se renovarán las vías de acceso de los trenes en la Estación Retiro. Foto:  DYN/TONY GOMEZ.
    Se renovarán las vías de acceso de los trenes en la Estación Retiro. Foto: DYN/TONY GOMEZ.

    En qué consisten las tareas de remodelación

    Entre las tareas que se realizarán estarán el desarme completo de todos los componentes de las de vías y el reemplazo por un tendido renovado. Además se mejorarán los drenajes y se realizará la soldadura y alineación de rieles, como así también, se instalarán nuevos durmientes y sistemas de alimentación eléctrica.

    Alcance de la Obra

    • 85.000 m2 de superficie a intervenir con obras

    • 8 kilómetros de vía nueva con durmientes de hormigón

    • 2,5 kilómetros de vía sobre placa

    • 54 aparatos de vía nuevos

    • 11 nuevos paragolpes dinámicos

    • 15 km de cables nuevos

    • 85 nuevas señales lumínicas (semáforos con tecnología LED)

    • Sistema de señalamiento de última generación con certificación SIL4 (alta disponibilidad)

    • 70 balizas para el frenado automático de trenes (ATS)

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