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    Paro en el subte: la línea B y el premetro no funcionan por dos horas

    Es por un reclamo de los trabajadores sobre la “seguridad operativa” del sistema.

    28 de abril 2022, 06:49hs
    Los trabajadores de la Línea B de subte paran hasta las 7.30. (Foto: Télam/Victoria Erguza).
    Los trabajadores de la Línea B de subte paran hasta las 7.30. (Foto: Télam/Victoria Erguza).
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    Trabajadores de la línea B de subte y del Premetro decidieron parar ante “la falta de respuestas a los reclamos de seguridad operativa”.

    Hasta qué hora durará el paro en la Línea B de subte y el Premetro

    El paro en la Línea B de subte y el Premetro durará dos horas, hasta las 7.30.

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    Qué reclaman los trabajadores de la la Línea B de subte y del Premetro

    “Como ocurriese los días 18, 19, 20 y 26 de abril, hoy habrá nuevas medidas de autodefensa, esta vez en la línea B y el Premetro, entre las 5.30 y las 7.30″, informaron los “metrodelegados”.

    El paro fue convocado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) ante “la falta de respuestas a los reclamos de seguridad operativa”.

    Así fue ratificado en un documento firmado por el titular de esa entidad sindical, Roberto Pianelli, y el secretario adjunto, Néstor Segovia, quienes fundaron la medida de fuerza en “la ausencia de voluntad de la empresa Emova para resolver la seguridad operativa en el Premetro”.

    El paro del subte durará hasta las 7.30 (Foto: Victoria Gesualdi/Télam)
    El paro del subte durará hasta las 7.30 (Foto: Victoria Gesualdi/Télam)

    “La empresa continúa desoyendo los reclamos e insiste en incumplir el acuerdo firmado en septiembre de 2021, cuando se comprometió a automatizar los cambios de vías del Premetro en 180 días. Emova insiste en que esas tareas sean realizadas por los conductores, pero ello excede lo contemplado en el convenio colectivo”, afirmaron en el texto.

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    Qué dice la empresa a cargo del Premetro

    En tanto, desde la empresa sostuvieron en un comunicado que “el conflicto es por la negativa de los conductores a realizar una maniobra operativa (aplicar un pulsador para hacer un cambio de vías), tarea que forma parte de sus funciones habituales desde 1995″, que se encuentra en el Reglamento Operativo del Premetro “cuyo cumplimiento garantiza la seguridad del servicio”.

    Además, agregaron que el “sistema operativo está en proceso de modernización y ya se han iniciado los trabajos para automatizar la operación de las señales y cambios de vía”.

    En tanto, los dirigentes gremiales añadieron que la posibilidad de que esas tareas sean realizadas por los conductores “arriesga la seguridad de los trabajadores y los usuarios”, por lo que ratificaron las nuevas medidas de fuerza como “autodefensa”.

    “Se trata de defender los derechos laborales y la seguridad de trabajadores y pasajeros, por lo que el gremio solicita disculpas por las molestias”, puntualizaron.

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