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    Tendencia en movilidad: 5.5 millones de argentinos utilizan medios de transporte alternativos y la bicicleta está en el top 3

    La pandemia generó nuevos hábitos y son cada vez más las personas que reducen el uso el transporte público o el auto.

    Alejo Zagalsky
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    Alejo Zagalsky

    25 de septiembre 2021, 07:31hs
    La bicicleta, el medio de transporte alternativo que más creció en la pandemia (Foto: Télam).
    La bicicleta, el medio de transporte alternativo que más creció en la pandemia (Foto: Télam).

    “De la pandemia vamos a salir mejores”, soñábamos muchos hace más de un año, cuando buscábamos recetas de masa madre, armábamos una huerta orgánica en el patio o el balcón o nos anotábamos en cursos virtuales de cualquier cosa. ¿Hay cambios que sí perduran? La tendencia indica que en lo que respecta a movilidad sí. Una investigación reveló que 5.5 millones de argentinos usan medios de transportes alternativos y la opción favorita es la bicicleta.

    La bici propia es el medio favorito de los encuestados: el 89% la eligió para moverse durante la semana. La siguen los servicios públicos de bicicletas (15%), el monopatín (3%) y el skate (1%).

    Una investigación, de carácter cuantitativo, fue llevada adelante durante mayo de 2021 y fueron encuestadas personas mayores de 25 años que viven en la Ciudad de Buenos Aires, Provincia de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Santa Fe.

    Por qué se eligen los transportes alternativos

    Algunas de las razones para elegir estos medios, según los encuestados en la Argentina, son:

    ● “Ayuda a ejercitarme y a mejorar mi salud”.

    ● “Me divierte, lo disfruto”.

    ● “No contamina ni colaboro con la contaminación.”

    ● “Por ahorro (en nafta, en boleto, en garage, etc.)”

    ● “Me da autonomía, me muevo por la ciudad con mayor libertad.”

    Medios de transporte alternativos

    Antes de la pandemia, los trabajadores argentinos se trasladaban principalmente en auto (53%) y colectivo (24%). Según los datos recolectados por la investigación encargada por Zurich, esta nueva realidad registró una fuerte reducción en el uso del transporte público, que también se vio afectado por ser un posible foco de contagio.

    En este contexto, según la encuesta “Medios de transporte en la Post-Pandemia”, realizada por la Fundación Gonzalo Rodríguez, la caminata (29,8%), el auto (26,3%) y la bicicleta (24,5%) se postularon como las tres principales opciones frente al cambio. Con la llegada del Covid-19, y en épocas sin tantas restricciones, el uso de colectivos cayó un 21%, el del subte un 12% y el del tren un 7%. Antes del cambio de paradigma los trabajadores argentinos se trasladaban principalmente en auto (53%) y colectivo (24%).

    Tendencia en movilidad: 5.5 millones de argentinos utilizan medios de transporte alternativos y la bicicleta está en el top 3

    Según datos de la Secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, durante los ASPO y DISPO la movilidad bajó más del 50%. Esto afectó los traslados en bicicleta, que pasaron del 4% al 10,2%. “El futuro de la Ciudad en términos de movilidad es en bicicleta. Es lo que la gente nos viene demostrando cada vez más y una de las principales enseñanzas de esta pandemia. Además, es una manera de ir mutando hacía una movilidad más sustentable. Hoy ya estamos delineando cómo va a ser el futuro de la Ciudad y la manera de viajar es central porque impacta en el día a día de millones de personas” detalló Felipe Miguel, jefe de Gabinete de Ministros de la Ciudad de Buenos Aires.

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    La bici, protagonista del cambio

    Como sucede en muchas ciudades del mundo, la bicicleta es la principal protagonista de este cambio de hábito. Todo indica que su uso irá en aumento: un 25% de las personas que actualmente no usan bicicleta consideraron comprar una en los últimos meses y en muchos lugares de la Argentina costó encontrar modelos o repuestos.

    Según el estudio “Mc Kinsey Report. From no mobility to future mobility: where covid-19 has accelerated changes” antes de la pandemia las personas decidían cómo trasladarse basado, principalmente, en el tiempo que le insumía llegar a destino. Actualmente, la necesidad de prevenir los riesgos de infección se posiciona como la variable de análisis más importante a la hora de elegir.

    A su vez, según el informe “Kantar, Mobility Futures 2021: The Next Normal. How will COVID-19 change the way mobility evolves in the world’s great cities?”, el 65% de la población global se encuentra trabajando de manera remota y se pronostica que el 50% lo seguirá haciendo de esa manera pospandemia.

    Tendencia en movilidad: 5.5 millones de argentinos utilizan medios de transporte alternativos y la bicicleta está en el top 3

    En la Ciudad de Buenos Aires, en el contexto de la pandemia y respecto al año anterior, los viajes en bici se incrementaron 27%: pasaron de 320 mil diarios en 2019 a 405 mil viajes diarios en 2020. Los viajes en bicicleta pasaron de representar 4% del total de viajes diarios al 10,2%. Es decir, 1 de cada 10 viajes en CABA se hicieron en bicicleta. El cambio es todavía mayor si se lo compara con 2009, cuando solamente el 0,4% de los viajes eran en este tipo de vehículo.

    La Secretaria de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad también elaboró un ranking con las ciclovías más utilizadas, otro factor determinante para el crecimiento de esta tendencia. (Las ciclovías de las avenidas Corrientes y Córdoba estaban en obra cuando se hizo este análisis).

    El ranking con las ciclovías más utilizadas en CABA. (Foto: GCBA).
    El ranking con las ciclovías más utilizadas en CABA. (Foto: GCBA).

    En este contexto, también desde el gobierno porteño, comenzaron a instalar bicicleteros en los subtes con el objetivo de favorecer la intermodalidad y ofrecer un espacio de guardado cubierto y gratuito.

    En una primera etapa, se colocarán entre ocho y diez anclajes en la zona previa a los molinetes de ocho estaciones seleccionadas por sus características y ubicación para no alterar el flujo de pasajeros. Así, se eligieron San Pedrito y Carabobo de la Línea A, Echeverría y Tronador de la Línea B, Juramento y Plaza Italia de la Línea D, y Venezuela e Inclán de la H.

    Hasta el momento, ya se encuentran disponibles los bicicleteros en Plaza Italia, Juramento y Tronador y en los próximos días se irá completando la instalación en el resto de las estaciones. Al lado de cada instalación, los usuarios y usuarias encontrarán las indicaciones para su uso.

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