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    Fanny Mandelbaum intentó estacionar el auto en una maniobra ¡pero chocó al de atrás!

    En medio del debate sobre las nuevas postas de manejo que entraron en vigencia para sacar el registro en la Ciudad de Buenos Aires, la periodista aceptó el desafío de Mariana Fabbiani.

    30 de agosto 2019, 17:34hs
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    Todos hablan de las dos nuevas maniobras de manejo que se sumaron, desde hoy, al examen de conducir. Las medidas rigen para los porteños, que ahora deberán practicar más antes de presentarse a rendir. En El diario de Mariana debatieron sobre esto y la conductora quiso ver la destreza de Fanny Mandelbaum, que se propuso estacionar su auto en una maniobra.

    En medio de un corte, la periodista se dirigió al estacionamiento de Artear y se encontró con una sorpresa. La producción del ciclo tenían todo preparado para que se luzca al volante. Ella se subió a su vehículo, y esperó volver al aire para "taparle la boca" a Mariana Fabbiani. Le costó bastante.

    // Desde hoy, obtener la licencia de conducir en la Ciudad será más difícil: las dos nuevas maniobras del examen

    Dio marcha atrás y le tocó la camioneta a una compañera. ¡Qué momento! Entre risas, Fabbiani y Juana Repetto la alentaban a cumplir el objetivo. Lo hizo con varias maniobras.

    ¡Cuidado, Fanny! (Foto: captura de eltrece).
    ¡Cuidado, Fanny! (Foto: captura de eltrece).

    La hija de Reina Reech también quiso probar y Mandelbaum le prestó su auto. Al principio fue un caos, ya que no sabía manejar con caja automática. "¿Dónde está la reversa? ¿Cómo voy para adelante?", se la escuchó decir a la joven, que después de la desesperación salió victoriosa. ¡Lo estacionó perfecto!

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    "Yo soy de las que piensa que siempre hay que probar. No calculé el espacio, quise que sea espontáneo, como todo en mi vida. Felicitaciones Juana. Me siento avergonzada", dijo Fanny.

    Los que vayan a rendir el examen de conducir práctico en la Ciudad de Buenos Aires a partir de hoy se encontrarán con dos nuevas postas de desempeño: retención de embrague en subida y control del vehículo en bajada y rotonda. Para elevar el nivel de complejidad de la prueba, ambas maniobras se sumarán a las que ya se evaluaban: estacionamiento, cambio de marcha y cruce de vía, marcha atrás y zig zag con conos, totalizando seis postas de desempeño al volante.

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    A su vez, cada aspirante tendrá en su auto dos cámaras. Una, desde el interior, registrará la acción del instructor/acompañante y la del conductor, a fin de transparentar el proceso. La otra, desde afuera, mostrará cómo realizó la prueba de conos y a cuánta distancia estacionó del cordón, entre otros detalles. A los aspirantes a conductores de motos se les colocará una pechera con cámara.

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