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    Qué pueden decir y qué no los pilotos en los vuelos

    Los comandantes de un avión de Aerolíneas Argentinas difundieron un mensaje contra las políticas aerocomerciales.

    23 de julio 2019, 19:56hs
    Continúa el conflicto en Aerolíneas Argentinas. (Foto: Reuters).
    Continúa el conflicto en Aerolíneas Argentinas. (Foto: Reuters).

    Desde este lunes, los pilotos de vuelos comerciales leen por los altoparlantes del avión un comunicado en el que critican la política aerocomercial del Gobierno. Lo hacen con los motores apagados y con la aeronave detenida en la pista de aterrizaje. El atípico anuncio responde a una estrategia de la Asociación de Pilotos de Líneas Áereas (APLA) para visibilizar el reclamo.

    La modalidad provocó malestar en el oficialismo y la respuesta de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). En un comunicado, el organismo dirigido por Tomás Insausti subrayó que "los pilotos no pueden pasar mensajes políticos o con contenido ideológico en un avión". "Esta práctica no está permitida en ningún país del mundo y va en contra de las reglas internacionales y locales que rigen la seguridad de la aviación comercial", destacó el mensaje oficial.

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    "Es una práctica extorsiva -continúa- que ya se usó en julio del año pasado en un vuelo de Aerolíneas Argentinas, también al inicio de las vacaciones de invierno, en un mensaje que duraba aproximadamente un minuto y medio con contenido ideológico. Incluso se llegó a intimidar a un piloto que se negó a leer un comunicado, hecho que fue denunciado penalmente por la (ANAC)", continuaron.

    Qué pueden decir y qué no los pilotos en los vuelos

    "El piloto es el comandante al mando del avión. En una operación normal su comunicación con los pasajeros se circunscribe al mensaje de bienvenida, el de llegada y eventuales mensajes durante el vuelo (anuncios en ruta para dar información particular como una turbulencia, etc)", detallaron y citaron al Código Aeronáutico RAAC 121 del Manual de Operaciones.

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    En el documento aseguraron que el "Código Aeronáutico y Código Penal condenan estas conductas, así como el propio Manual de Operaciones de Vuelo de Aerolínea Argentinas, que prohíbe la expresión de opiniones personales y la alarma innecesaria a los pasajeros (punto 8.3.22)". "Hacerlo atenta contra la seguridad operacional. Los pilotos que aceptan leer o transmitir comunicados de otra índole se apartan de los deberes de planificación y operación", sostuvieron.

    El ente consideró que "la lectura de comunicados fuera de lo establecido por la normativa induce a la disrupción, estorba y entorpece el normal funcionamiento de la aeronave, y puede generar en pleno vuelo una situación de temor o confusión en los pasajeros y demás integrantes de la tripulación".

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    Sin embargo, un especialista consultado por TN.com.ar indicó que "está regulado lo que pude decir un piloto durante el vuelo, tal como información meteorológica, indicaciones en una situación de emergencia o pedir disculpas por demoras". Sin embargo, aclaró: "No está normado lo que no puede decir". El experto remarcó, además, que "el mensaje que emiten no pone en riesgo la seguridad del vuelo, incluso, lo hacen con los motores apagados". "No se conocen sanciones por este tipo de conductas en el pasado", señaló.

    En diálogo con TN, el titular de la ANAC, consideró que se trata de "una infracción severa". Insausti manifestó que se trata de un acto de campaña de Pablo Biró, el secretario general de APLA, a quien ligó con el kirchnerismo. "Esto es una nueva insensatez", dijo.

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