El exministro de Hacienda Nicolás Dujovne fue procesado este martes por incumplimiento de los deberes de funcionario público y abuso de autoridad en la causa que investiga la renegociación de la concesión de peajes en los accesos Norte y Oeste, entre 2016 y 2018.
El procesamiento fue dictado por el juez federal Rodolfo Canicoba Corral, quien además le trabó a Dujovne un embargo sobre sus bienes de 100 millones de pesos.
// Irregularidades en los peajes: procesaron a Guillermo Dietrich y Nicolás Dujovne presentó un escrito
Dujovne es el cuarto exfuncionario de Cambiemos procesado en este expediente, donde se investiga si desde el Gobierno de Mauricio Macri se favoreció a empresas concesionarias de peajes como Autopistas del Sol S.A (AUSOL), que habían estado vinculadas con empresas de la familia del expresidente.
Los otros exfuncionarios procesados fueron el exministro de Transporte Guillermo Dietrich; el exdirector de Vialidad Nacional Javier Iguacel, y el ex Procurador del Tesoro Bernardo Saravia Frías. A los tres se les imputó un delito mayor: supuesta administración fraudulenta contra el Estado.
Canicoba, en tiempo récord
Según consta en el fallo, Dujovne es responsable de "omitir intencionalmente intervenir, conforme el cargo que desempeñaba, en el trámite de renegociación contractual, el cual debería haber suscripto y en todo caso, haber confeccionado los informe técnicos, económicos y dictámenes jurídicos propios de esa cartera con incumbencia en la materia". Y el juez añade: "Ha quedado demostrado, con el grado de certeza exigido en esta etapa procesal que el nombrado intencionalmente no ejecutó la normativa cuyo cumplimiento le incumbía, conforme el cargo que desempeñaba".
Canicoba Corral había indagado este lunes a Dujovne, quien presentó un escrito negando las imputaciones. Y este martes lo procesó. El dato: el magistrado renunciará este miércoles al Juzgado Federal N°6 -que está a su cargo desde la década del 90- debido a que se jubila.
En la causa se investigan presuntas maniobras a través de las cuales las empresas AUSOL y Grupo Concesionario Oeste S.A. lograron prolongar la concesión de los peajes de los accesos Norte y Oeste respectivamente hasta 2030, sin pasar por un previo proceso licitatorio, y se garantizaron que el Estado les reconociera deudas de 499 millones de dólares y 247 millones de dólares, respectivamente.
