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    Jorge Macri anunció la licitación de la línea F de subte: “Acá no frenamos la obra pública”

    El jefe de Gobierno porteño presentó la construcción de la obra que tendrá 11 estaciones, demandará una inversión inicial de US$1050 millones y unirá los barrios de Barracas con Palermo.

    28 de febrero 2025, 09:06hs
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    El jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, anunció la licitación de una nueva línea de subte en la Ciudad (Foto: prensa GCBA)
    El jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, anunció la licitación de una nueva línea de subte en la Ciudad (Foto: prensa GCBA)

    El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció este viernes la licitación para la construcción de la línea F de subte, que unirá los barrios de Barracas y Palermo.

    “Acá no frenamos la obra pública ni nos quedamos en anuncios”, remarcó Macri en una velada crítica a las políticas del gobierno nacional. Enfatizó que la nueva línea F es “la obra de infraestructura urbana más grande de todo el país”.

    Leé también: El gobierno porteño crearía su propio Servicio Penitenciario, tras la tensión por las fugas de presos

    La presentación de la nueva línea se hizo en la estación Facultad de Derecho de la H. Allí agregó: “La F y la incorporación del TramBus son un gran salto de calidad en la transformación que estamos haciendo, como lo hicimos con el Metrobus, las bicisendas o el Paseo del Bajo”.

    La línea de subte F unirá los barrios de Barracas y Palermo (Foto: X @jorgemacri).
    La línea de subte F unirá los barrios de Barracas y Palermo (Foto: X @jorgemacri).

    La obra tendrá como proyecto paralelo la construcción de dos líneas de TramBus eléctrico que unirán -de manera transversal- los barrios del norte y el sur de la Ciudad.

    En cuanto a la F, se precisó que facilitará el desplazamiento norte-sur, descongestionará a la línea C y potenciará el uso de las demás líneas. La misma conectará todas las líneas de subte y el Ferrocarril Roca. Pasará por los barrios de Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo.

    La construcción se hará en dos etapas. El primer tramo es de seis estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso y Tucumán. En total van a ser 11 estaciones con un recorrido de nueve kilómetros.

    Macri criticó a Javier Milei al expresar que en la Ciudad no se detuvo la obra pública (Foto: NA/Juan Vargas).
    Macri criticó a Javier Milei al expresar que en la Ciudad no se detuvo la obra pública (Foto: NA/Juan Vargas).

    El proyecto promete ser una “línea moderna” con coches cero kilómetro y con aire acondicionado. También se anunció la construcción de una cochera y un taller en superficie para mantenimiento liviano y pesado. Se estima que la primera etapa demandará una inversión de 1050 millones de dólares con material rodante incluido. Allí se licitará el tramo de cinco kilómetros entre Barracas y la conexión con la estación Callao de la línea D, en el barrio de Balvanera, que es el de mayor demanda potencial, de acuerdo a los estudios realizados. Luego se combinará con todas las líneas menos con la H.

    “Con estas obras planteamos soluciones innovadoras para que los vecinos puedan viajar más rápido, cómodos y seguros. Vamos a conectar nuevos barrios y a generar nuestras transversalidades para que viajar en la Ciudad sea cada vez más fácil”, señaló Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura porteño.

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