El presidente Javier Milei firmó este jueves la reglamentación del artículo 182 del DNU 70/23 con los lineamientos aplicables a la prestación del servicio esencial para la actividad aeronáutica civil comercial. Así buscará que, ante paros o protestas de los gremios, se garantice un mínimo de los vuelos programados.
La decisión fue anunciada por el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado de la Nación, Federico Sturzenegger a través de su cuenta de la red social X (antes Twitter) a horas del inicio de un paro por 24 horas que comenzaron este mediodía los gremios aeronáuticos de Aerolíneas Argentinas.
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La declaración como servicio esencial de la actividad aerocomercial no llegó a oficializarse antes de la huelga que hasta este sábado afecta a 319 vuelos y más de 37.000 pasajeros.
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, explicó que seguramente la resolución respectiva se publicará el lunes 16 en el Boletín Oficial y obligará a que ante de una medida de fuerza, los gremios “van a tener que avisar 5 días antes, proponer de servicios mínimos”.
“Si no lo proponen o lo que proponen es insuficiente, la Secretaría de Trabajo o la Autoridad de Aplicación va a tener la potestad de fichar el esquema de servicios mínimos según la intensidad y la magnitud de las medidas que vayan anunciando los sindicatos”, enfatizó el funcionario en declaraciones a radio La Red.
Para declararlo como servicio esencial, el Gobierno argumenta la importancia estratégica de este sector para la conectividad, el comercio y el transporte de pasajeros.
En ese sentido, las medidas que quedaran firmes cuando se publique en el Boletín Oficial apuntan a garantizar un “nivel mínimo de servicios ante conflictos laborales” que puedan interrumpir total o parcialmente las actividades.
Arrancó el paro de los gremios aeronáuticos: hay 319 vuelos cancelados y más de 37.000 pasajeros afectados
El nuevo paro de aeronáuticos por 24 horas comenzará este viernes a las 12 y se extenderá hasta el sábado a la misma hora, y afectará a más de 30.000 pasajeros.
La medida de fuerza fue dispuesta por tres sindicatos: la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), luego de una asamblea conjunta.
La huelga afectará tanto a los vuelos de Aerolíneas Argentinas como a los de las dos compañías low cost que operan cabotaje en el país, además de las empresas internacionales. Por el paro de pilotos de este viernes, 183 vuelos se vieron afectados y más de 15.000 personas sufrieron las consecuencias.
En medio de las medidas de fuerza, APLA protesta porque Aerolíneas Argentinas no les confirmó a los pilotos pasajes en business para sus vacaciones. Desde el gremio plantearon en un comunicado: “La empresa Aerolíneas Argentinas ha decidido generar un incumplimiento más a nuestro CCT (convenio colectivo de trabajo): de manera unilateral ya no confirma los pasajes vacacionales en Business, lo hace en Turista”.
Desde APLA manifestaron: “Aerolíneas Argentinas solo realiza el upgrade en el aeropuerto, siempre que haya disponibilidad. Se trata de una nueva provocación que solo busca agravar aún más el conflicto, violentando nuevamente el CCT. Más allá de realizar las denuncias pertinentes continuaremos en la lucha por la defensa de nuestros derechos, del CCT y de una retribución justa y acorde a nuestra función”.
Claves del conflicto entre los gremios aeronáuticos y el Gobierno
A raíz de los reiterados paros en el sector aeronáutico, el Gobierno decidió declarar esencial el transporte aerocomercial. Según anunció el Ministerio de Capital Humano, se busca garantizar que haya un servicio mínimo para la población en días de medidas de fuerza.
- Luego, la suspensión judicial del decreto 70/23, dejó al Gobierno sin herramientas efectivas para detener estas asambleas informativas. Según fuentes oficiales, no es posible decretar una conciliación obligatoria si no hay un paro formal, lo que permite a los gremios evitar sanciones inmediatas y mantener su plan de lucha.
- El conflicto puso en la mira a Pablo Biró, acusado de politizar su liderazgo sindical y causar un grave perjuicio económico a Aerolíneas Argentinas. El Ejecutivo y empresarios denuncian que el sindicalista usa su influencia para desestabilizar la compañía. Desde el gremio defienden su derecho a manifestarse. En este escenario de tensión, los pasajeros continúan siendo los principales afectados, enfrentando cancelaciones y demoras en sus viajes sin una solución clara a la vista.
- En tanto Aerolíneas Argentinas anunció que denunciará a los gremios aeronáuticos por los paros y “asambleas informativas” de las últimas semanas, lo que causó pérdidas por US$2 millones, según la compañía.
- Asimismo, Aerolíneas iniciará “las acciones necesarias” para expulsar a Biró del directorio de la compañía y desde la Secretaria de Transporte reforzaron “la decisión tomada” para que el titular del gremio de los pilotos (APLA) deje ese órgano de gobierno corporativo. También denunciará al representante de AAA (aeronavegantes), Juan Pablo Rey.
- Para Aerolíneas, la conducta del líder de APLA es más grave porque es parte del directorio de la línea de bandera. Por eso, adelantaron que, por pedido de la Secretaría de Transporte, tomarán las acciones necesarias para expulsarlo de ese cargo.
- El secretario de Transporte, Franco Mogetta, ratificó la denuncia de Aerolíneas Argentinas y confirmó que la expulsión del sindicalista “es una decisión tomada”. “Se va a convocar a una asamblea para expulsar con causa a Pablo Biró y, luego de esto, avanzaremos con las causas judiciales”, explicó.
- En cuanto al reclamo salarial, el funcionario aseguró que las negociaciones paritarias “están abiertas con todos los gremios” y que la línea de bandera propone una recomposición salarial “razonable” y apuntó contra el jefe de APLA: “Él solo defiende sus intereses personales”.
- “Estamos dispuestos a dar todas las batallas, no es un capricho. Llevaremos adelante todos los medios posibles para garantizar el servicio”, dijo Moggeta.
