La Justicia le concedió la libertad condicional al exsecretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, en la causa por la tragedia de Once. Del mismo modo que el exsecretario de Obras Públicas del kirchnerismo José López, a Schiavi le concedieron esta medida por haber cumplido los dos tercios de la pena.
La libertad condicional a Schiavi la dispuso el Tribunal Oral Federal número 2, después de que el exsecretario de Transporte del kirchnerismo cumpliera dos tercios de la condena a cinco años y medio de cárcel por la denominada Tragedia de Once.
El exsecretario de Transporte estaba detenido desde el 5 de octubre de 2018 luego de un fallo adverso de la Cámara de Casación Penal, que avaló las penas impuestas en el juicio.
La condena a Juan Pablo Schiavi por la tragedia de Once y por qué recibió un beneficio
La condena a Schiavi de cinco años y seis meses por estrago culposo y administración fraudulenta vence en 2024 y le habían otorgado beneficios por estímulo educativo. Le computaron el tiempo transcurrido efectivamente en prisión más las reducciones.
Schiavi era el secretario de Transporte de la Nación cuando el 22 de febrero de 2012 una formación de la línea Sarmiento impactó contra la terminal de Once, con un saldo de 52 personas muertas y 789 heridos.
Cuáles con los cursos que hizo Juan Pablo Schiavi mientras estaba detenido
El exsecretario de Transporte K consiguió el beneficio del “estímulo educativo” por cursos que hizo durante su detención, como “forestador”, Antropología cristiana y reparación de heladeras y desde este mes estaba en condiciones de pedir la libertad condicional.
El Tribunal consideró como válidos para el beneficio de “estímulo educativo” de Schiavi los siguientes cursos: “Forestador”; “Electricista”, Instalador de Redes”; “Montador de instalaciones de gas”; “Gestión de proyectos y Financiamiento exterior”; “Introducción a la antropología cristiana”; “Escritura Creativa”; “Creación de Videojuegos”, “Reparador de Refrigeradores Domésticos” y “Curso de Trabajo 2.0 CV”, entre otros.
Qué pasó en la tragedia de Once
El 22 de febrero de 2012 a las 8.30 el tren 3.772 (identificado con la chapa 16) de la línea Sarmiento impactó contra los paragolpes de contención, al no detener su marcha cuando llegaba a la plataforma número 2 de la estación terminal de Once. Provocó la muerte de 52 personas y dejó 789 heridos.
Durante una pericia psicológica realizada en el juicio el motorman Marcos Córdoba dijo que desactivó el freno de emergencia, conocido como “hombre muerto”. Explicó que lo hizo para “descansar la mano”. Córdoba dijo: “Yo tengo responsabilidad, anulé el dispositivo (de freno) del hombre muerto, pero no lo hice a propósito, nunca imaginé que algo así podía ocurrir”.
