El intendente de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, explicó este lunes que la negación de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a reabrir las operaciones de Flybondi y JetSmart desde el Aeropuerto de El Palomar se basa en una “interpretación técnica”, pero advirtió que puede tratarse de “un artilugio técnico de un organismo manejado por el kirchnerismo para evitar que las low cost sigan funcionando”.
“Si tenemos el mismo operador aeroportuario que en Ezeiza, ¿Aeropuertos Argentina 2000 puede tener un protocolo correcto para Ezeiza y no para El Palomar?”, cuestionó Valenzuela tras conocerse la decisión de la ANAC de permitir las operaciones de las aerolíneas de bajo costo, pero no desde la terminal aérea del oeste del conurbano bonaerense.
“Acá hay una interpretación técnica, que espero que no sea premeditada, que no sea un artilugio técnico de un organismo manejado por el kirchnerismo, dentro de lo que es el Ministerio de Transporte, para evitar que El Palomar y las low cost sigan funcionando, porque esto sería muy malo, no solo para la zona en la que estamos si no para el país”, alertó Valenzuela en diálogo con TN.
El intendente consideró que “desde todo punto de vista es viable” poner en operaciones El Palomar en momentos en que “estamos transitando el convivir con el virus”, y que por eso se reunieron con el ministro de Transporte, Mario Meoni.
“Si tenemos protocolo para todo, para la industria para el comercio, para el deporte, para el culto, deberíamos poder tenerlo también para El Palomar”, agregó.
Valenzuela también destacó que el aeropuerto genera “miles de empleos directos, varios miles de empleos indirectos en servicios, en transporte, en comercio”.
“No está la Argentina, en este momento tan delicado en lo económico, para perder empleos y para perder conectividad, porque ya se ha ido una aerolíneas, que es Latam, y si se van estas dos estamos más desconectados entre las ciudades del país y con el mundo”, alertó Valenzuela.
Al respecto, subrayó que El Palomar “ya demostró el año pasado que tiene casi dos millones de pasajeros, mucho más que otros aeropuertos del país” y que “depende de cómo uno lo mire es el cuarto o el sexto aeropuerto del país”.
“Cuando hablamos en el Ministerio de Transporte, fuimos con los intendentes de la zona que tenemos una mirada compartida a pesar de la diversidad, porque defendemos el laburo y sabemos que esto conecta al AMBA con el país y con el mundo”, aseveró el jefe comunal y se comprometió “con el futuro de El Palomar, con los empleos, con la conectividad y con el federalismo”.
