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    La isla en la que murió Napoleón se abre al mundo y recibe su primer vuelo comercial

    Santa Elena era uno de los últimos destinos en el mundo sólo accesibles tras un largo viaje por mar.

    14 de octubre 2017, 10:46hs
    La isla en la que murió Napoleón se abre al mundo y recibe su primer vuelo comercial

    La vida de los habitantes de la isla británica de Santa Elena dará un vuelco este sábado con el aterrizaje del primer vuelo comercial, poniendo fin a siglos de aislamiento de ese territorio en medio del Atlántico Sur donde Napoleón murió exiliado.

    La isla volcánica de 122 km2, de relieve abrupto, se encuentra a medio camino, o casi, entre África y América Latina. Su aislamiento hizo que las autoridades británicas la usaran como lugar de detención. El emperador Napoleón vivió en ella de 1815 hasta su muerte en 1821, al igual que miles de prisioneros bóeres sudafricanos al comienzo del siglo XX.

    Santa Elena es uno de los últimos destinos en el mundo sólo accesibles tras un largo viaje por mar de cinco días a una velocidad media de 15 nudos (28 km/hora) desde Ciudad del Cabo.

    Solo un barco, el RMS St Helena, conecta a los 4.500 habitantes de la isla con el resto del mundo. Cada tres semanas transporta comida, pasajeros, correo, vehículos...Todo salvo el carburante, suministrado por un petrolero. Pero esta época pasa a la historia el sábado.

    Jamestown, la capital de Santa Elena.
    Jamestown, la capital de Santa Elena.

    Después de cinco años de obras que costaron 378 millones de dólares, el aeropuerto de Santa Elena recibirá su primer vuelo regular, el SA8131 de la compañía Airlink, procedente de Johanesburgo (Sudáfrica), después de una escala en Windhoek (Namibia).

    El trayecto pasará de cinco días a seis horas. "Estamos tan felices de que por fin llegara la hora", comentó la directora de la oficina de turismo local, Helena Bennett.

    La casa de Longwood, donde Napoleón vivió los últimos años de su vida.
    La casa de Longwood, donde Napoleón vivió los últimos años de su vida.

    Las obras tardaron más de lo previsto, sobre todo por la ausencia de suficiente terreno llano para crear una pista de 1.950 metros.

    Hubo que allanar una montaña y terraplenar un valle entero con sus más de 7 millones de metros cúbicos de tierra para levantar el terreno unos 100 metros. "Una proeza de ingeniería extraordinaria", según la directora del aeropuerto, Janet Lawrence.

    La isla en la que murió Napoleón se abre al mundo y recibe su primer vuelo comercial

    La pista nueva termina al norte con un acantilado impresionante de 300 metros sobre el océano.

    Iba a ser inaugurado en 2016 por el príncipe Eduardo pero lo prohibieron las condiciones climáticas, con sus vientos imprevisibles que complican los despegues y aterrizajes. Finalmente, después de más de un año de cálculos y de vuelos de prueba, se acordó usar aviones más pequeños, concretamente un Embraer 190 con 76 asientos.

    "La seguridad es nuestra prioridad número uno", explicó Janet Lawrence, que precisó que Airlink realizó con éxito 13 tests en agosto.

    Santa Elena contará con un vuelo semanal procedente de Johannesburgo, al que próximamente se sumará uno mensual hacia la isla Ascensión, a unos 1.125 kilómetros de allí. En función de la demanda, les rotaciones podrían aumentar, explican las autoridades de Santa Elena.

    El fuerte High Knoll, en Santa Elena.
    El fuerte High Knoll, en Santa Elena.

    La ida desde Sudáfrica cuesta al menos 1000 dólares, un precio muy alto para una isla en la que el salario anual medio es de 9600 dólares.

    El objetivo del aeropuerto es "crear oportunidades para aumentar los salarios", según el ministerio británico de Desarrollo Internacional (DFID), deseoso de reducir la dependencia de Santa Elena respecto a Londres.

    595 turistas en 2016

    El aeropuerto también "fomentará la industria turística y aportará otras ventajas, como un acceso más rápido a los servicios sanitarios" para los habitantes, estima un portavoz del DFID.

    En 2016, la isla recibió a 595 turistas. Su herencia napoleónica, sus plantas raras y sus delfines le confieren un atractivo innegable. Pero las infraestructuas dejan que desear: ningún hotel tiene internet ni hay cajeros automáticos en la isla.

    La isla en la que murió Napoleón se abre al mundo y recibe su primer vuelo comercial

    Para los nostálgicos de las travesías marítimas, el RMS St Helena, con sus 56 cabinas de estética anticuada, proseguirá sus viajes a la isla hasta febrero de 2018.

    La isla en la que murió Napoleón se abre al mundo y recibe su primer vuelo comercial

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