El regulador aéreo estadounidense, FAA, exigió el viernes inspecciones urgentes de cientos de motores de la familia CFM56 tras el accidente en el vuelo de Southwest Airlines de Nueva York a Dallas que provocó la muerta de una pasajera, que fue parcialmente “succionada” afuera del aparato luego de que una explosión en una turbina provocara la rotura de una ventanilla y la descompresión de la cabina.
La FAA exige sobre todo el examen en menos de 20 días de todos los motores CFM56 para los Boeing 737 que hayan efectuado más de 30.000 vuelos completos, o sea unos 352 motores en Estados Unidos y 681 en el mundo.
Son las mismas recomendaciones sugeridas más temprano por la propia fabricante del motor, CFM, una joint venture entre la francesa Safran y la estadounidense General Electric. "La falla de la lámina del ventilador debido a rajaduras, si no es enfrentada, puede llevar a una falla del motor en vuelo, a la salida de escombros, daño al motor, daño a la aeronave y posible descompresión del avión", dijo la FAA.
La empresa aconsejaba realizar inspecciones con ultrasonido de las láminas de los ventiladores de los motores CFM56-7B que hayan efectuado más de 30.000 vuelos completos. Cada inspección lleva unas cuatro horas. Unos 150 de los 680 motores de este tipo en el mundo ya fueron inspeccionados, precisó.
CFM recomendó asimismo realizar antes de fines de agosto la inspección de láminas del ventilador que tengan más de 20.000 vuelos completos, unos 2.500 motores adicionales. Después de la primera inspección, recomienda que a partir de los 20.000 vuelos completos se vuelvan a inspeccionar los motores cada 3.000 ciclos, es decir, cada dos años aproximadamente.
Los motores CFM-56-7B son utilizados por unas 60 aerolíneas, agregó CFM, que dijo haber movilizado 500 técnicos para "minimizar las perturbaciones" generadas por estas inspecciones adicionales.
Los primeros elementos de la investigación del accidente en el vuelo de Southwest Airlines muestran que una lámina del ventilador del motor se despegó, arrastrando consigo parte del fuselaje, y sus esquirlas habrían hecho estallar la ventana del asiento donde viajaba la víctima, que murió de sus heridas en el hopsital tras un aterrizaje de emergencia en Filadelfia.
// Filadelfia: un avión aterrizó de emergencia por una explosión en el motor y hay un muerto
