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    Llamaron a licitación para las concesiones de los trenes Urquiza y Belgrano Norte

    Las líneas son operadas por Metrovías y Ferrovías, respectivamente, desde que se privatizaron, a comienzos de los '90. Transportan a unas 165.000 personas por día.

    19 de junio 2019, 11:02hs
    Conectan el oeste y noroeste del Conurbano bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires (Fuente: TELAM).
    Conectan el oeste y noroeste del Conurbano bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires (Fuente: TELAM).

    El Gobierno llamó a una licitación nacional e internacional para la concesión, operación, mantenimiento y obras de mejoras en los trenes Belgrano Norte y Urquiza. Las líneas conectan el oeste y noroeste del Conurbano bonaerense con la Ciudad de Buenos Aires y transportan a diario unas 165.000 personas.

    // El Gobierno le quita la concesión del tren Belgrano Norte a Ferrovías y volverá a licitar el servicio

    Dispuesta en el Boletín Oficial mediante el decreto 423/2019, la nueva licitación comprende la operación de los trenes y gestión del personal, el mantenimiento de las líneas y un plan de obras por un plazo de 15 años.

    Entre las mejoras que la nueva concesión traerá aparejadas se encuentran la incorporación de material rodante, renovación de vías, talleres de mantenimiento, estaciones, sistemas de señalamiento y comunicaciones y la realización de obras como puentes.

    Ferrovías tiene bajo su concesión el Belgrano Norte desde 1994. La línea transporta unos 95.000 pasajeros diarios y une a la localidad Villa Rosa (Pilar) con Retiro, pasando por los partidos de Malvinas Argentinas, Tigre, San Isidro y Vicente López.

    El tren Urquiza es operado por Metrovías, del grupo Roggio, desde 1993 y transporta a diario a unos 75.000 usuarios. Con cabecera en General Lemos, partido de San Miguel, atraviesa Tres de Febrero y San Martín hasta llegar a su cabecera en la ciudad de Buenos Aires en la estación Federico Lacroze, en Chacarita.

    Tras el vencimiento de la concesión original otorgada a ambas empresas privadas, el Ministerio de Transporte rechazó el pedido de los operadores para prorrogar la explotación de la líneas.

    A partir de su publicación en el Boletín Oficial, el nuevo proceso de licitación comenzará con la organización de un data room, un espacio de presentación a potenciales interesados, quienes podrán hacer llegar consultas sobre aspectos técnicos de los pliegos.

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