En el inicio de abril, las petroleras aplicaron un aumento de 1,75% promedio en los precios de la nafta y el gasoil. Con el incremento, el litro de nafta cuesta US$1,20. Así, la Argentina es el cuarto país con el combustible más caro de la región.
Con respecto al valor del gasoil, el país lidera el ranking de precios, junto a México. En abril, el litro de diesel argentino se vende a US$1,26. Los datos surgen de un relevamiento realizado por la consultora Economía y Energía (EyE).
Leé también: En medio del optimismo financiero, el mercado sigue de cerca tres ejes clave sobre el plan económico del Gobierno
Desde enero, los combustibles subieron 7,76% promedio. El litro de súper en la red de estaciones de servicio de YPF en CABA cuesta $1194 y el de premium $1474. La próxima semana, el Gobierno debe definir si aplica y de qué manera una nueva actualización de impuestos a los combustibles que se traslada directo a los surtidores, a principios de mayo.
El litro de nafta y gasoil en dólares: en qué país de América Latina es más caro
Con el alza del 1,75% en los combustibles que aplicaron las petroleras en la Argentina el 1 de abril, el litro de nafta súper en YPF cuesta $1194 en CABA. En dólares, el valor de súper es de US$1,20.
Según datos del informe de EyE, Uruguay lidera el ranking de precios en dólares del litro de naftas y la Argentina se ubica en el cuarto lugar:
- Uruguay: US$1,86 por litro;
- Chile: US$1,28;
- México: US$1,24;
- Argentina: US$1,20;
- Brasil: US$1,07;
- Paraguay: US$0,83

Por su parte, el combustible más caro en la Argentina es el gasoil y se vende a US$1,26, al igual que en México. No obstante, los valores varían de acuerdo con la cotización del tipo de cambio y los movimientos de precios en cada país. En el caso argentino, los ajustes son mensuales.
A continuación, los países con el litro de gasoil en dólares más alto:
- Argentina: US$1,26;
- México: US$1,26;
- Uruguay: US$1,19;
- Brasil: US$1,07;
- Chile: US$0,98;
- Paraguay: US$0,90.
´Nafta y gasoil en mayo: el Gobierno define si actualiza impuestos
El Gobierno debe definir si aplica y de qué manera una nueva actualización de impuestos a los combustibles que se traslada directo al precio del litro de nafta y gasoil, a principios de mayo. La consultora E&E calculó que si Economía se inclina por aplicar todos los aumentos postergados y los que deben regir desde el quinto mes, el alza debería al surtidor debería ser de 16,8% y el litro de súper llegaría a los $1395.
Leé también: Una familia del AMBA necesitó más de $142.500 en abril para cubrir los gastos de luz, gas, agua y transporte
Una vez definido el aumento por impuestos, las petroleras pueden definir un incremento adicional para compensar el costo de los biocombustibles.

Pero esta vez hay otra cuestión que pesa en el cálculo para conocer si habrá traslado o no a los surtidores: el enfrentamiento entre Estados Unidos y China derivó en una fuerte caída del precio internacional del petróleo hasta el nivel más bajo desde 2021. A principios de abril, el barril del crudo Brent para entrega en junio llegó a bajar casi 4%. Este miércoles 23, se negocia a US$67,93.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, aseguró que la petrolera está preparada para operar con precios del crudo incluso más bajos. “YPF puede resistir incluso con un barril a US$40 sin pérdidas operativas”, señaló Marín.
A finales del año pasado, el titular de YPF prometió que, como sucede en otros países, en caso de que los valores internacionales de los combustibles bajen, esa reducción se trasladaría a los surtidores locales.