Luego del conflicto entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por la quita de subsidios a los colectivos, el presidente Javier Milei y el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, pactaron este martes el traspaso de las 31 líneas que circulan en CABA. La medida se formalizó a través de un “acta acuerdo”. En tanto, la transición durará por lo menos 30 días.
De esta manera, el Gobierno porteño podrá fijar tarifas, recorridos, paradas, terminales y multas. Según comunicaron desde la Secretaría de Transporte, el Ejecutivo “dejará de administrar y subsidiar las líneas que circulan dentro de la Ciudad de Buenos Aires” y la gestión de Jorge Macri será el encargado de sostener “los subsidios necesarios para que se mantengan las tarifas y programas de beneficios actuales”.
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Además, CABA se hará cargo del programa Red SUBE en las líneas que administrará, lo que permitirá que seguir con los descuentos del 50% y el 75% en las combinaciones de viaje que hagan los usuarios durante un lapso de dos horas. Con respecto al cuadro tarifario, Nación y Ciudad confirmaron que no habrá impacto en el boleto en el corto plazo.
En esa línea, Macri remarcó que la decisión de hacerse cargo del total de los subsidios, el pleno y el de tarifa integrada que deja de pagar Nación, busca “dar tranquilidad a la gente de que no hay cambio de tarifa”. Agregó que es “un esfuerzo financiero extraordinario lograr que la tarifa no aumente en este momento. Se subsidiará dos terceras partes del costo del boleto, pero no es sostenible un subsidio del 66% de la tarifa en forma permanente. Y además obligará a postergar inversiones y partidas presupuestarias”.
Qué dice el acuerdo entre Nación y CABA por el traspaso de las 31 líneas de colectivos
Luego de varias negociaciones, la pelea entre la Nación y la Ciudad de Buenos Aires por la quita de subsidios a los colectivos finalizó este martes. El presidente Javier Milei y el jefe de gobierno porteño, Jorge Macri acordaron la transferencia de las 31 líneas a CABA. La transición durará al menos 30 días para que la Ciudad “reciba acompañamiento respecto a cuestiones técnicas y administrativas”.
- El traspaso de las líneas de colectivos de Nación a la gestión de Jorge Macri durará, al menos, 30 días.
- El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires podrá fijar tarifas, recorridos, paradas, terminales y multas;
- A raíz de este acuerdo, CABA pasa a tener la potestad en los costos de los subsidios de las líneas 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
Por su parte, Nación mantendrá la asistencia sobre las empresas y del programa Red SUBE -que aplica un descuento en el valor de la tarifa cuando se combina más de un transporte público en el lapso de dos horas- sobre las 103 líneas nacionales del AMBA y otras 10 del interior, que son las que transitan por ambas jurisdicciones, así como también en los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires. Además, tiene previsto sostener los descuentos del 55% de la tarifa para los 5,3 millones de personas que cuentan con tarifa social.
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Qué va a pasar con la Red SUBE en la Ciudad de Buenos Aires
La Secretaría de Transporte aseguró que el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se hará cargo del programa Red SUBE -que aplica un descuento de hasta el 75% en el valor de la tarifa cuando se combina más de un transporte público en el lapso de dos horas- en las 31 líneas que administrará.
Con respecto al cuadro tarifario, Nación y Ciudad confirmaron que no habrá impacto en el boleto en el corto plazo.
