Este martes por la noche, el sistema de provisión de gas entró en estado de emergencia y derivó en el corte total de suministro a cientos de estaciones de servicio de GNC e industrias en toda la Argentina. En este escenario de tensión, los dueños de las estaciones de servicio le reclamaron al Gobierno que solucione la situación.
“La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) junto con sus 16 Federaciones y Cámaras asociadas, insta al Gobierno nacional y a los actores del sector gasífero a tomar las medidas necesarias para garantizar la provisión normal de GNC en las estaciones de servicio de todo el país. Es sumamente importante que las autoridades avancen en un plan que de previsibilidad y seguridad a los estacioneros y a los usuarios”, señala el comunicado de los estacioneros.
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“Los cortes de suministro que afectaron en primera medida y en forma dispar a las estaciones de servicio con contrato interrumpible hoy alcanzan prácticamente a todas las bocas de expendio más allá del tipo de contrato que tienen acordado con sus respectivas distribuidoras, lo que pone en riesgo nuestros negocios y que afecta a la población”, alertaron desde la Confederación.
La interrupción de abastecimiento a los surtidores se profundizó este martes por la noche. El motivo principal es que por la falta de gas se priorizó el suministro destinado a hogares, hospitales y escuelas, como anticipó TN. En el caso de los cortes de gas a más de 300 industrias se mantendrán por lo menos 24 horas, es decir, hasta las primeras horas del jueves y no descartan que deban aplicarse nuevas restricciones si las condiciones del sistema no mejoran.
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Los principales motivos de la falta de gas en la Argentina
En concreto, existe un faltante de gas calculado en por lo menos 14 millones de m3 en la Argentina. A continuación, los principales motivos que provocó la interrupción del suministro en más de 300 industrias y un centenar de estaciones de servicios de GNC:
- Con la llegada anticipada del frío, la demanda de gas residencial se duplicó respecto de mayo de 2023 y todavía no se cuenta con el Gas Natural Licuado (GNL) importado por barco para reforzar la oferta nacional.
- Por el cambio de gobierno, las obras en las plantas compresoras del gasoducto de Vaca Muerta se retrasaron y recién hace unas semanas comenzaron a acelerarse.
- La empresa Transportadora Gas del Norte (TGN) registró inconvenientes en dos plantas compresoras en Córdoba y San Luis.
- Un barco con GNL importado de Brasil (de manera directa, es decir, de emergencia) no pudo descargar en Escobar por un conflicto con el pago entre la estatal Enarsa y Petrobras, que no permitió el desembarco. Esa demora comprometió parte del sistema y en varias regiones del país está toda la demanda no prioritaria restringida, dijeron en el sector energético a TN.
- A mediados de mayo, Cammesa salió a comprar buques con combustibles líquidos (fueloil y gasoil) para que las generadoras eléctricas reemplacen el gas utilizado en sus procesos y permitir una mayor oferta en lo que se espera sean picos de demanda. Todavía no llegaron.
