Aunque el abastecimiento de nafta empezaba lentamente a normalizarse este martes en la Ciudad de Buenos Aires y alrededores, muchas estaciones del interior del país seguían sin combustible y el problema, dicen, tardará al menos una semana en solucionarse a nivel nacional.
El faltante se produjo en plena campaña hacia el balotaje presidencial; un momento más que inoportuno para el oficialismo. Por eso, claro, resultó inevitable que se generaran cruces internos en el Gobierno, con fuertes reproches cruzados y pases de factura.
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En la Secretaría de Energía -dependiente del Ministerio de Economía- acusan a la conducción de YPF, a cargo de La Cámpora, de haber cometido groseros errores técnicos que llevaron al desabastecimiento. La petrolera estatal concentra casi el 60% por ciento del mercado interno, por lo que su rol es determinante. Y si bien algunos pensaron en alguna “picardía” de la agrupación ultrakirchnerista para con el Palacio de Hacienda, aparentemente, el desabastecimiento se produjo por pura ineficiencia.
En la petrolera se defienden y señalan al Banco Central: aseguran que no autorizó los dólares para importar. Explican que hay cuatro barcos en las aguas del Río de la Plata esperando el pago para ingresar el combustible. De hecho, cuando comenzó la crisis, se aceleraron los trámites y ya ingresaron dos barcos al puerto de Buenos Aires; es por eso que el caos comenzó a normalizarse en el AMBA.
Hay más pases de factura: las petroleras privadas dicen ser víctimas y están enojadas con Sergio Massa, a quien acusan de hacer un “uso político” de la crisis.
Días atrás, el ministro-candidato de Unión por la Patria (UxP) decidió transformar la polémica en una reivindicación electoral con una amenaza al sector enfocada en Marcos Bulgheroni, CEO de Pan American Energy; y Miguel Galuccio, de Vista Oil & Gas: “Si el martes a las 12 de la noche no resolvieron el abastecimiento, el miércoles no salen barriles de petróleo de Argentina”.
Mientras tanto, Javier Milei se frota las manos: la crisis del combustible convalida algunas de las cuestiones que plantea sobre el mal manejo del Estado. Es que, más allá de cualquier interpretación, la realidad es que cuando el precio de un producto fijado en un 30% de su valor de mercado, en algún momento empieza el desabastecimiento.
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A pesar de que las refinerías y la secretaría de Energía insisten en que pusieron a disposición todas sus herramientas para regularizar el funcionamiento del sistema para cargar combustibles, todavía no hay un momento exacto para definir la resolución del conflicto.
“Estimamos que el martes a la noche, miércoles a la mañana, se va a empezar a normalizar desde CABA hacia las provincias. Se va a resolver primero en el AMBA y después en el interior”, sostuvieron en la secretaría de Energía.
