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    Duro golpe a las aerolíneas low cost: el Gobierno volverá a aplicar tarifas mínimas para vuelos de cabotaje

    La medida se concretó a través de un decreto publicado en la víspera de Navidad en el Boletín Oficial. La decisión de la Casa Rosada, criticada por las empresas aéreas privadas, deberá ser implementada en un plazo máximo de seis meses.

    24 de diciembre 2021, 15:19hs
    Flybondi será una de las aerolíneas low cost que operan en el mercado de cabotaje argentino afectada por el decreto del Gobierno nacional. (Foto: NA).
    Flybondi será una de las aerolíneas low cost que operan en el mercado de cabotaje argentino afectada por el decreto del Gobierno nacional. (Foto: NA).

    En lo que representará un duro golpe para las aerolíneas low cost, el Gobierno volverá a aplicar bandas tarifarias, que incluyen precios mínimos y máximos, para los vuelos internos del transporte aerocomercial. La medida se toma a raíz del “exceso de oferta en un mercado deprimido por la pandemia y la existencia de tarifas que no se ajustan a los costos operativos de las empresas”.

    La decisión se formalizó por medio del Decreto 879/2021 del Ministerio de Transporte, publicado este viernes en el Boletín Oficial. “Encomiéndase al Ministerio de Transporte que para en un plazo no mayor a 180 días a partir de la publicación de la presente medida, proceda a la conformación de un sistema de bandas tarifarias y a la determinación de tarifas máximas para ser aplicadas a los servicios internos regulares de transporte aerocomercial”, afirma en el texto oficial.

    Leé también: Las claves del decreto del Gobierno que pone fin a la prohibición de despidos y modificó la doble indemnización

    Esta medida se mantuvo vigente hasta 2016, año en el que fue eliminada; en 2018, el Gobierno de Mauricio Macri también quitó la banda inferior y, así, habilitó el ingreso de las low cost.

    El Ministerio de Transporte a cargo de Alexis Guerrera será el encargado de implementar la polémica medida de las bandas tarifarias en un plazo máximo de seis meses.
    El Ministerio de Transporte a cargo de Alexis Guerrera será el encargado de implementar la polémica medida de las bandas tarifarias en un plazo máximo de seis meses.

    Además de la implementación de las bandas tarifarias, la cartera de Transporte tendrá a su cargo la organización y explotación de la prestación de servicios en tierra de las aeronaves en los aeropuertos y aeródromos del Estado nacional o bajo la administración del mismo.

    Por su parte, las empresas de transporte aéreo interno y/o sus agentes, titulares de concesiones o autorizaciones otorgadas por el Poder Ejecutivo podrán prestar el servicio de atención en tierra en las aeronaves afectadas a su tráfico.

    Según lo dispuesto, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) tendrá a su cargo “la reglamentación, habilitación, fiscalización y determinación de las bases y criterios para el cálculo de las tarifas justas, razonables y competitivas a aplicar por los servicios de atención en tierra de aeronaves (servicios de rampa), como complementación del servicio público de uso de instalaciones, en los aeropuertos del Sistema Nacional de Aeropuertos y demás aeródromos bajo jurisdicción del Estado Nacional”.

    Duro golpe a las aerolíneas low cost: el Gobierno volverá a aplicar tarifas mínimas para vuelos de cabotaje

    La reacción de las aerolíneas low cost frente a la medida oficial

    Tras la publicación del decreto en el Boletín Oficial las dos aerolíneas low cost que operan en la Argentina, Flybondi y Jetsmart, dijeron que están “analizando las medidas”.

    La resolución fue dada a conocer una semana después de que ambas empresas le presentaran al jefe de Gabinete Juan Manzur sus planes de crecimiento, aunque en esa reunión el Gobierno no mencionó el tema de las bandas tarifarias.

    JetSmart es la otra aerolínea low cost que opera dentro del mercado argentino. (Foto: NA).
    JetSmart es la otra aerolínea low cost que opera dentro del mercado argentino. (Foto: NA).

    Por lo bajo, las líneas aéreas privadas acusan a la Casa Rosada de querer favorecer a Aerolíneas Argentinas, que es controlada por La Cámpora a través del senador Mariano Recalde, el expresidente de la compañía estatal.

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    Además, critican que se establezca un piso mínimo en medio del actual contexto de crisis. “Esto no es contra las low cost, sino contra todo el porcentaje de la sociedad que solo puede volar por las low cost, que no puede pagar los pasajes de Aerolíneas. Van a volver a utilizar colectivos o no van a poder viajar”, advirtieron en el sector.

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