TN

Temas de hoy:

  • Javier Milei
  • Elecciones 2025
  • Atentado a un candidato colombiano
  • Cristina Kirchner
  • Dólar hoy
  • Inflación en CABA
  • Muerte de Thiago Correa
  • Deportivo
  • EN VIVO
    tnDeportivoPolideportivo

    Tragedia en el mar: seis muertos, hundimientos, embarcaciones abandonadas y un peligroso operativo de rescate

    Se cumplen 20 años de la segunda mayor tragedia en la historia de la vela de alta competición. Desde entonces cambiaron las medidas de seguridad y prevención de los regatistas.

    26 de diciembre 2018, 09:31hs
    En medio de una tormenta inusual, cientos de regatistas lucharon por su vida en 1998  (archivo AP)
    En medio de una tormenta inusual, cientos de regatistas lucharon por su vida en 1998 (archivo AP)

    Fue una Navidad de terror para los competidores. El jueves 27 de diciembre se cumplirán los 20 años de la segunda mayor tragedia en la historia de la vela mundial de alta competición que se produjo al inicio de la segunda jornada de la 54ª edición de la Rolex Sydney Hobart y que se saldó con la muerte de seis regatistas que participaban en la competencia. Además, cinco embarcaciones se hundieron y siete fueron abandonadas, 55 tripulantes fueron rescatados en la mayor operación de búsqueda y rescate marítimo jamás vista en tiempos de paz en Australia y que puso incluso en riesgo la vida de las tripulaciones de los 35 helicópteros y 27 barcos de la Marina Real Australiana, junto a otros civiles, que intervinieron en ella.

    De 115 embarcaciones que partieron de Sydney el 26 de diciembre sólo 44 llegaron a meta de Hobart (Tasmania); la última, el 31 de diciembre.

    Los 27 barcos con equipos de rescate trabajaron arduamente para socorrer a los competidores atrapados en la tormenta
    Los 27 barcos con equipos de rescate trabajaron arduamente para socorrer a los competidores atrapados en la tormenta

    // El fixture de la Copa América Brasil 2019

    Un solo antecedente

    Sólo una tragedia en la vela de alta competición ha sido más grave. En la Fasnet Race de 1979, cuando entre el 13 y 14 de agosto una gran tormenta, con vientos de hasta 100 km/h, arrasó la flota participante con la muerte de 15 regatistas, cinco barcos hundidos, 75 volcados y 24 abandonados

    En cuanto a la Sydney Hobart, la tragedia se inició a primera hora de la mañana del 27 de diciembre de 1998, cuando los primeros barcos llegaron al temible estrecho de Bass (entre Australia y Tasmania) comenzaron a encontrar vientos de más de 40 nudos (75km/h). A medida que avanzaba la jornada se desató una feroz tormenta provocando incluso nevadas, algo inusual a mediados de verano (en diciembre es verano en el hemisferio sur). Ese fuerte vendaval se convirtió en una tormenta excepcional en el mar con vientos de 65 a 80 nudos (120 a 150 km/h), con olas de hasta 15 metros.

    Las víctimas mortales fueron los regatistas Phillip Charles Skeggs y Bruce Raymond Guy (Business Post Naiad); Glyn Charles (Sword of Orion), el 27 de diciembre; John Dean, James Lawler y Michael Bannister (Winston Churchill), el 28 de diciembre.

    Un minuto de silencio

    En homenaje a todos ellos, el jueves la flota guardará un minuto de silencio en alta mar y las radios de a bordo emitirán las mismas palabras que el entonces comodoro del Cruising Yach Club de Australia, Hugo Van Kretschmar -que compite a bordo del 'One Sails' australiano- pronunció el 1 de enero de 1999 en el emotivo homenaje a las víctimas que se realizó en Hobart (Tasmania).

    Van Kretschmar dijo entonces, refiriéndose a las seis víctimas: "Los extrañaremos y los recordaremos siempre; aprenderemos de las trágicas circunstancias de vuestros fallecimientos. Que el viaje eterno en el que se han embarcado ahora sea bendecido con mares tranquilos y suaves brisas. Que nunca tengan que arreciar o cambiar una vela en la noche. Que vuestras literas siempre estén calientes y secas".

    La vela australiana se vio afectada de manera traumática por la tragedia hasta el punto que nunca se ha erigido un memorial público para recordarla. El regatista Steve Walker, quien compitió en 1998, ha señalado: "Las familias (de las víctimas) han seguido adelante y es doloroso que los recuerdos vuelvan a surgir; no necesitamos hacer algo formal".

    // Polémica racista: obligan a un joven luchador a cortarse las rastas en pleno torneo

    El multimillonario estadounidense Larry Ellison, propietario y patrón del 'Sayonara', ganador en tiempo real de la edición 1998, prometió que nunca más volvería a competir en la carrera. "Hoy aún pienso en ello. Fue una experiencia que cambió mi vida ".

    El desastre cambió la carrera en la seguridad. En ese momento el seguimiento a un barco se realizaba por radio dos veces al día, pero desde 1999 las embarcaciones podían ya ser seguidas en línea todo el recorrido desde tierra y se implantaron nuevas reglas sobre la experiencia y entrenamiento de la tripulación, sobre el equipo de seguridad obligatorio y se cambió el sistema de previsiones meteorológicas.

    Fuente: EFE

    Las más leídas de Deportivo

    1

    Ranking FIFA: se definen los cabezas de serie para el Mundial 2026

    2

    Edinson Cavani fue contundente al hablar del objetivo de Boca en el Mundial de Clubes

    3

    La fuerte crítica de un campeón del mundo a Franco Mastantuono: “Todavía no ganó nada”

    4

    Ni Guillermo Vilas ni Rafael Nadal: este es el mejor tenista de la historia, según David Nalbandian

    5

    Franco Mastantuono es nuevo jugador del Real Madrid: los detalles del acuerdo millonario con River

    Suscribite a nuestro newsletter de Deportes

    Recibí las últimas noticias sobre Deportes en tu correo.

    Temas de la nota

    yachting

    Más sobre Deportivo

    Edinson Cavani fue contundente al hablar del objetivo de Boca en el Mundial de Clubes. (Foto: AP/Gustavo Garello)

    Edinson Cavani fue contundente al hablar del objetivo de Boca en el Mundial de Clubes

    La Selección argentina tiene prácticamente asegurado ser cabeza de serie de su grupo en el Mundial 2026. (Foto: Reuters).

    Ranking FIFA: se definen los cabezas de serie para el Mundial 2026

    Ni Guillermo Vilas ni Rafael Nadal: este es el mejor tenista de la historia, según David Nalbandian (Foto: AP).

    Ni Guillermo Vilas ni Rafael Nadal: este es el mejor tenista de la historia, según David Nalbandian

    Los comentarios publicados en TN.com.ar podrán ser reproducidos parcial o totalmente en la pantalla de Todo Noticias, como así también las imágenes de los autores.

    © 1996 - 2025, Artear

    Seguinos en las redes

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Últimas noticias

    • Quién era el médico que murió tras chocar con un acoplado que se desprendió de un camión
    • ANSES cuándo cobro: el cronograma de pagos para este martes 10 de junio
    • Cristina Kirchner se reúne con senadores peronistas a la misma hora que la Corte decide sobre la condena
    • Horóscopo de hoy, martes 10 de junio de 2025

    Secciones

    • Últimas noticias
    • Elecciones 2025
    • Deportivo
    • Show
    • Economía
    • Internacional
    • Opinión
    • Policiales
    • Política
    • Sociedad

    Sitios amigos

    • Grupo Clarín
    • Artear
    • eltrece
    • Ciudad Magazine
    • El Doce
    • Cucinare
    • Canal (á)
    • Clarín
    • Olé
    • Mitre
    • La 100
    • Cienradios
    • TyC Sports
    • La Voz
    • Vía País

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Seguinos en las redes

    © 1996 - 2025, Artear

    Mapa del sitio
    Términos y Condiciones
    Políticas de privacidad
    Media Kit