La cuenta atrás para la temporada 2026 de Fórmula 1 comenzó con polémica. A solo unos meses de que los nuevos monoplazas salgan a la pista, la interpretación de las reglas de los nuevos motores dividieron a los grandes fabricantes, con Mercedes en el ojo de la tormenta.
La empresa alemana le suministrará sus motores, entre otras escuderías, a Alpine. El equipo de Franco Colapinto terminó último en la tabla de la temporada 2025, pero el rendimiento del equipo mejorará notablemente en los próximos meses con la nueva reglamentación. Ahora, en Europa se habla de que los clientes Mercedes tendrán una ventaja sobre sus rivales en ese aspecto.
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El truco de la temperatura: un vacío legal
El problema es tan ingenioso como polémico. Las nuevas reglas obligan a que los motores sean menos potentes en ciertos aspectos para ser más ecológicos. Pero se rumorea que Mercedes y Red Bull (Ford) encontraron una grieta en la ley: diseñaron piezas que cambian de tamaño con el calor.
Cuando la FIA revisa el motor en el garaje (en frío), todo parece estar en regla. En cuanto el coche empieza a correr y el motor se calienta, esas piezas se expanden y el motor gana una potencia extra que, en teoría, debería estar prohibida.
La indignación del resto de los equipos
Marcas históricas como Ferrari y gigantes que acaban de llegar como Audi están furiosos, informa el medio especializdo Nextgen-Auto. Aseguran que esta ventaja es tan grande que Mercedes y Red Bull podrían ganar las carreras con una facilidad insultante, dejando al resto de la parrilla como simples espectadores.
“No es justo que alguien gane porque encontró una frase mal escrita en el reglamento”, es el sentimiento que recorre los talleres de los equipos afectados. Temen que, si la FIA no interviene ya, el campeonato de 2026 esté sentenciado incluso antes de que los coches lleguen a la primera curva.
Qué pasará desde ahora tras la polémica
Ahora la responsabilidad recae en la FIA. Los reguladores de la categoría tienen poco tiempo para decidir: o permiten este “truco” y arriesgan el espectáculo, o prohíben el diseño y obligan a Mercedes y Red Bull a cambiar sus motores a toda prisa, lo que podría causarles fallos mecánicos por falta de tiempo.
Otro de los rumores que tomó fuerza en las últimas horas es que la FIA permitiría que los clientes de Mercedes corran con el polémico motor que ya habían fabricado, con la obligación de modificarlo para 2027.
La guerra fuera de la pista ya ha comenzado, y el premio no es un trofeo, sino el dominio de la máxima categoría del automovilismo para los próximos años.
